Rimando all'esempio Mustang GT

Per il resto invece sono perfettamente d'accordo

Infatti stai parlando di una fuoriserei, non di una nornale segmento C; in effetti ho detto che se voglion orifare una Lancia per rievocare modelli sportivi del passato ,devon ofare un auto ad hoc.

va che negli states, dove è stata creata, mica è una fuoriserie la Mustang, anzi......tut'altro
è l'equivalente di una cupè nostra qualsiasi (a parte la Shelby GT 500 ovviamente)

Rifare una Deltona oggi sarebbe veramente difficile, se non impossibile e, cmq, sarebbe paragonata alla sua antenata, col rischio di prendersi solo sonore bacchettate per via dell'ovvia civilizzazione delle prestazioni. Sarebbe un operazione rischiosa; per rinverdire i fasti delle sportive di un tempo, sarebbe invece plausibile affidarsi ad un modello specifico, tipo la Fulvia vista tempo fa.

Inoltre credo che, giustamente, Fiat voglia evitare le sovrappostizioni ed il ruolo di C sportiva spetta all'Alfa, mentre la Lancia dovrà ricoprire il ruolo di eleganza.

A me la concept non piace, probabilmente per differenziarla maggiormente da New Bravo e 149, hanno optato per un modello molto ai limiti del seg. C (si parla di oltre 4,5 metri, insomma, come una 3 Touring ...), forse troppo; a me invece sarebbe piaciuto una vettura su lfilone della A3 Sportback, linee da "famiglia", molto spazio, molta eleganza e qualità, senza esagerare con le misure; e da quella avrebbero potuto approntare una versione pseudo sportiva, non dico una S3 (perchè quella non è pseudo sportiva, è una sportiva), ma sul filone Golf GTI.

Quello che più mi lascia perplesso è che questa Delta Concept mi pare la figlia della Croma.

c'è sempre questa cosa che "al giorno d'oggi non si può fare"... e perchè?

c'è sempre questa cosa che "al giorno d'oggi non si può fare"... e perchè?

Perchè il Deltone pesa 1000 kg (come una Panda Sport), è Euro 0, è fragile meccanicamente oltre che un telaio di burro, consuma un fottio ed ha un motore scorbutico.

Veramente pesava più di 1300kg e c'era anche euro 1 (che è quello con il motore meno "impetuoso")

Infatti stai parlando di una fuoriserei, non di una nornale segmento C; in effetti ho detto che se voglion orifare una Lancia per rievocare modelli sportivi del passato ,devon ofare un auto ad hoc.

mi sembra che Anto abbia espressamente parlato di Mustang GT. 

1300kg!? Usti, sei sicuro?

La euro 1 la ricordo ed infatti già con quella dissero che le prestazioni ne risentivano molto, sopratutto a livell odi sensazioni perchè attutite.

Io parlavo di GT è vero, e forse ho fatto fare un poca di confusione.

Nell'immaginario comune la Delta è la serie HF, non il cassonetto del '79.

Dico che per me le serie "normali" dovrebbero comunque avere una linea che richiami molto la Evoluzione (vedi esempio Mustang), e che si potrebbe ricavare una versione Evoluzione III (richiamando anche il nome) che ne rimarchi maggiormente le liee. (tipo Mustang GT)

Ma soprautto, saremmo contenti di avere un Deltone oggi con tutti i suoi pregi ed i suo idifetti? Son mica tanto convinto io.

ma quelle sono paturnie di certi pistoniani... la prima M3 e l'ultima sono diversissime, eppure non ci si può lamentare di quella attuale... e soprattutto se la critichi vuol dire che ALMENO c'è!

Nell'immaginario comune la Delta è la serie HF, non il cassonetto del '79.