seeeeeeeeeee  comunque non mi hai dato ancora una risposta definitiva sulla bici

però però..........170 cv eh? mumble mumble.. ...dicono che monteranno questo motore anche su A4....solo che adesso ci son 4000 euro di differenza tra la A4 2.0 TDI e la 2.7 V6 TDI ...177 cv, mi domando a questo punto che senso abbia...

Come te l'ho detto..... con 400? puoi andare solo al supermercato 

Beh ma è sempre stato così, prima c'era il 90-110-115  poil il 115-130-150 adesso 105-140-170 

scusa ma no ho capito cosa intendi, prima su Audi c'era l'opzione 101 cv o 130.., poi il 115-140 ..e fin qui..ti seguo.
Quello che intendevo dire io è che adesso si parla di montare il 170 cv 2.0 TDI sulla A4..perfetto..senonchè sulla A4 c'è anche il V6 2.7 TDI da 177 cv..e costa 4000 euro in più....a questo punto, secondo me, ci sono diverse possibilità:
1) il 170 cv costa solo 500 euro più del 140 cv ---> chi compra più il 140 cv?
2) il 170 costa 2000 euro più del 140 cv ----> costa 36.000 euro , ma la 2.7 TDI costa 38.000, a quel punto..per risparmiare 2000 euro su 36.000..molti credo che andrebebro direttamente di V6 2.7..
Chiaro che invece su Skoda, VW, Seat , A3 , il problema non si pone, perchè i V6 non ci stanno o non sono previsti.
Quindi il 170 cv è l'unica soluzione per avere il motore prestazionale.

Magari cambieranno delle cose

Secondo me invece potrebbe accadere l'esatto contrario, con "l'abbandono" del 2.7 per i costi di gestione superiori

ok costi di gestione superiori per il 2.7 ma secondo te quale sarà più affidabile 2.0 tdi 170 cv secondo me e ripeto secondo me che sono uno dei più ignoranti in questo forum sono troppi già è ruvido il 140 cv pensa il 170

Sul 170 non posso pronunciarmi perchè pare che i nuovi iniettori e, in generale, le modifiche apportate lo abbiano migliorato notevolmente. Comunque, la mia non era una osservazione "seria", nel senso che ho solo espresso cio che secondo me la gente comune (con comune intendo i non appassionati/conoscitori) farà. 

bravo con questa risposta vuoi dire la verità cioè che la maggior parte della gente non ne capisce una mazza  giorni fa mi sono pisciato adosso dal ridere:io avevo appena parcheggiato la uno quando un tizio elogiava le doti del suo golf v tdi 140 comfortline ad un conoscente  "è veloce pratica ecc ecc" ma la parte più bella della sua arringa è stata "è meglio di qualsiasi audi,bmw,mercedes e jaguar " li sono dovuto correre a casa al bagno   

Non intendo dire che nessuno capisce una mazza, però infondo le considerazioni che facciamo noi non le fanno tutti

si Miki, ma superiori di quanto? bollo = 7 cv in più....
Assicurazione: la RC tra un 2000 ed un 2700 dovrebbe essere di circa 170 euro l'anno in più (mi pare che la differenza tra il mio 1900 cc ed il 3000 cc di mio padre sia di circa 200 euro l'anno).
Furto Incendio e Collisione sono proporzionali al valore del capitale assicurato, dovrebebro essere 20 euro ogni 500 di capitale assicurato, quindi se la differenza prezzo è di 2000 euro , circa 80 euro..
Totale: parliamo di circa 300 euro all'anno di idfferenza..ma il 2700 non deve fare la distribuzione a 120.000 (c'è la catena mi pare..o gli ingranaggi, chiedere a ChB)...
il 2700 fara 12-12.5 con un litro contro i 13.5-14 del 2000..
insomma...

Secondo me è anche una questione di freno psicologico dato dalla cilindrata più elevata, i consumi poi non credo siano proprio identici Non sto dicendo che sia una cosa corretta, però secondo me la gente a sentire duemila oppure duemilaesette...

son daccordo

quoto