diciamo che con 136 CV io non la considero certo una sportiva.

Lo so.... non te la prendere dai. Ho letto tutto, ho visto i dati. Però ho anche provato sia Elise (MK1 base e poi la stessa portata a 195hp) e CRX..... sono su due galassie differenti. Le sensazioni date dall'Elise il CRX non riesce nemmeno ad avvicinarle.

n'alter... 136CV posson esser sportivi o no a seconda se li monti su una spiderina a motore centrale e trazione posteriore che pesa 860kg (e fa lo 0-100 in 6" e rotti) oppure su una A6 Avant da 1800kg...

sì ma tralasciando la bontà del telaio e il peso minimo, 136 CV sono proprio pochi come numero assoluto se associati ad un'auto che si definisce "sportiva".
Capisco che se li piazzi su un kart ci vai sulla luna, ma una Lotus con 136 CV mi fa solo ridere.
IMHO 

ah, e io credevo che la osglia minima fosse di 60 cv...

quoto, e di solito i cavalli sono una delle ultime cose che si guarda prima di mettere il bollino "sportiva" o "cassapanca"

amen!

una Elise da 136CV sarà sempre 10 volte più sportiva (come sensazioni di guida) di una M5 da 507 (Sauron, sta 'almo!)

 

E' proprio vero che ormai se non hai almeno 500cv...

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Anzi, ne ha pure uno di troppo

si può avere una Elise da 500 cv? 

come non quotare questa santa verità.

( leggetevi i dati della prima elise , quanta potenza aveva sotto , la v max ( non arrivava a 200 km orari ) e le doti di accelerazione e ripresa.
era poco più rapida di questa nuova entry level.

meglio 120 Hp su una elisa che 500 sotto un bisonte come lo stralis...ops , scusate , il superplinto .

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