Ok....ma l'Elise è proprio un'altro pianeta anche solo come concezione....

Dai, non fare il Taurus con gli occhi a mandorla!

Massì Diabo, era solo una garbata provocazioncina.
Per dire che cmq, sta Elisa per i miei gusti è arrivata a pesare troppo...

comunque ragazzi ho lutte su evo che è uscita un elise più turistica si dovrebbe chiamare europa o qualcosa del genere monta il motore della speedster 2.0 turbo opel 200 cv secondo gli ingegneri lotus questa dovrebbe essere un auto per tutti i giorni più comoda dell' elise normale adatta anche ad un viaggio autostradale 

Mai detto che la CRX sia un bidone, però confrontarla a una Elise è come confrontare una Fiesta Cayman Blue con una Focus RS

eh, in effetti la Fiesta s'inchiappetta (tarzanelli inclusi) la Focus su tutti i fronti...

Sul dritto ho idea che la Focus possa andare via alla Fiesta

(gran mezzo tra l'altro la RS, io la adoro)

Son passati 15 anni... ebbene dove sta il progresso? A momenti la CRX ha pure più accessori, più spazio interno

Hai per caso letto l'editoriale di RuoteClassiche?

Che si chiedono dove stia il progresso tra una Prinz e una GPunto visto che consumano uguale!

già che la nuova elise è più pesante di un quintale e mezzo della mkI,addirittura un motorino da 136 cv solamente? ridicola imho...la 160 cv era a mio avviso il miglior compromesso..

quoto, non mi stupirei se fosse un flop.

Ma, almeno la serie K era leggera... questa ha poco senso imho. pesa troppo per la potenza erogata , almeno come dice il vata metteteci 150/160 cv..

C'è veramente chi stà confrontando un'Elise con un Honda Civic CRX ?

Solo per chiedere eh, perché fino all'ultimo spero di aver letto male io 

No no hai capito benissimo, lo fanno proprio Io direi di buttar fuori dal CTA JC, altro che talebano...

mamma mia , che tristezza , va bene la versione entry level ma così si esagera ( anche se ripensandoci la prima elise aveva 118 Hp ed andava più o meno come questa )
più che innovazione qui si tratta di ritorno al passato.
comunque è una coglionata pensare che una elise non possa essere usata nel traffico. davanti all'INT  di Milano è parcheggiata tutti i giorni ( estate ed inverno ) una Elise grigia metallizzata , cerchi neri , gomme avon semislick. è di un medico oncologo in pneumologia . la usa tutte le mattine per andare a lavorare ( abita in melchiorre gioia e lavora a città studi , per chi conosce milano ) .
Adesso ha la versione chiusa della elise , quella con alettonazzo posteriore e cerchi esagerati. monta sempre avon

La Exige

Comunque, a me questa versione sta benissimo, è pur sempre una entry level e fino a poco fa si parlava di 118cv e non mi riferisco a 5 anni fa!

Lo starei dicendo io, se non hai niente in contrario...

E mi riferivo solo al dritto... e alle sensazioni... ho postato qualche dato di massa e potenza, se ti va di dare un occhio...