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diabolik82 |
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Maggio 24, 2006, 18:18:47 pm |
Visitatore, , posts |
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Boh, non è da escludere, ma allora avrebbero fatto arrrivare la Subaru seconda anziché ultima...
La Subaru stava solo in mezzo al cazzo per sport..... difatti non è mai stata conteggiata nelle posizioni 
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Loggato
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Miki Biasion |
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Maggio 24, 2006, 20:42:24 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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Pensa che il venditore del "tucker" lo passava come invenzione rivoluzionaria...
ROTFL!!!
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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vatanen |
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Maggio 24, 2006, 22:39:29 pm |
Utente standard, V12, 21351 posts |
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Ritornando alla garetta: ma a nessuno è venuto il dubbio che i gialli han volutamente fatto vincere la beniamina di casa?? All'inizio si vede benissimo che la 130 e la R32 andavano via al gruppo; anzi in certi punti la 130 faceva da tappo alla R32 (in quasi tutte le curve da metà in poi). Il che ha fatto poi salire il gruppo, come a dire, senza la 130 davanti la R32 sarebbe andata via. Invece poi, inspiegabilmente, la R32 comincia a perdere terreno su tutte. Ma come... E non parliamo delle traiettorie tutte sballate di quello che aveva la R32.  E poi come cazzo parlano!?!??  i jap sono senza dubbio sciovinisti,quasi come i francesi.  ma guardo spesso bestmotoring e trovo siano piuttosto equilibrati i loro test!fanno il time attack col pilota più bravo,in base a quello fan la griglia! mettono i piloti più veloci sulle auto più lente e le fan partire davanti,i piloti "brocchi" sulle auto veloci e partono dietro...ovviamente non si può mai sapere se prima sono d'accordo!comunque tirano e si divertono i ragazzi,ne ho viste un paio di auto distrutte! n.b. l'integra è a cambio manuale e la conoscono bene,probabilmente la r32 era la prima volta che la vedevano!nel time attack è stata l'europea più veloce! « Ultima modifica: Maggio 24, 2006, 22:48:48 pm da vatanen »
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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vatanen |
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Maggio 24, 2006, 22:50:36 pm |
Utente standard, V12, 21351 posts |
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wincy lo dice lo stesso giornale...
nonostante l'esp le ta (soprattutto renault) si alleggeriscono di retretreno in frenata
è una cosa voluta,il retrotreno che gira per deriva senza perdita di aderenza...l'esp sarà probabilmente tarato per angoli di imbardata importanti!meglio così del classico esp super castrante
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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