ieri, se hai visto la gara, avrai notato che bayliss "scintillava" e anche spesso, quindi non è una questione di photoshop

Beh, sono molto piegati eh, non importa farlo volontariamente.
Le scintille sono tante in effetti, ma non credo proprio sia un'immagine modificata.

è la posizione stramba del piede di bayliss,è molto solito fare scintille...secondo me non ha cambio rovesciato a guardar quella foto sta cercando di salir di marcia...devo controllare nei filmati..

è appunto il fatto che stanno vicino alle sbk come tempi,che deve far capire come di serie non abbiano più nulla le sbk!mio padre ha la 851 sp3 del 1991,ai tempi polen e roche guidavano quelle moto,con motori che da 107 passavano a 130 cv,modificate idrauliche forcelle(comunque ohlins già di serie),i freni che diventavano in carbonio e poco altro!adesso viene sostituito quasi tutto,dalle parti interne del motore(che nel caso della ducati passa da 140 a 190 + il resto)alle forcelle in blocco,sino ad alcune geometrie del telaio...diventano tutt'altro tipo di moto!nei pochi circuiti in cui girano,sono a pochi secondi dalle gp si parla comunque di 2 o 3...diciamo che le sbk sono la mezza via tra le motogp e le 250 gp...n.b. è molto bello sapere che questi risultati si devono in parte alla pirelli.

per cielo: in stk corrono solo 4 cilindri quest'anno nel mondiale!nell'italiano corre invece qualche aprilia e qualche ducati!Ad ogni modo in STK non vengono utilizzate le 999r,ma bensì le S...il motore della R è infatti un motore che va piuttosto male di serie!è nata solo come base per omologare il motore  col pistone gigante,ma quest'ultimo è efficiente solo quando la moto è tutta in configurazione sbk.non potendo elaborare le STK,funziona molto meglio il motore della S che con pochi ritocchi permessi supera i 150 cv e senza prob di messa a punto!un mio amico corre nello stk1000 dei campionati minori,con l'aprilia 1000 a varano è arrivato terzo dietro 2 jap..ma lui conosce varano come le sue tasche e a varano si sa che il motore non conta,è già preoccupato per le piste veloci,patisce 30-40 cv..

anche in una gara dell'altr'anno di motogp,gibernau scintillava con lo slider da panico..