Arriva in estate la rinnovata berlina sportiva Infiniti "piccola"
Profonde modifiche al frontale ed alla coda.
La nuova G35 assesta il colpo mortale alla rivale di sempre, la BMW serie 3 con una versione ulteriormente riveduta e corretta del V-6 3.5 litri che ora tocchera' i 337 CV, vertice assoluto nella categoria.
Come nella versione precedente, e' disponibile la trazione integrale.
Quasi invariati i prezzi (a partire da 28-29.000 dollari

aggressiva questa cartella stampa 

casso che bolide

Non per ripetermi, ma...

Aspettiamo di vedere la M3 prima di parlare di colpi mortali alla Mortal Kombat.
Mi pare che la BMW sia in ottima salute, magari un bel colpo mortale lo darà alle case americane, ma qui nella cara vecchia europa le cose non vanno così male.

Vista dietro è bella, ma davanti è na cagata... Zero blasone, zero emozioni.

Qui in Europa, dove c'è una certa cultura storica dell'Auto, non venderà un casso!

Avanti la prossima!

Cultura Storica dell'audi?
Blasone = Emozioni??

ma non è che frequenti anche un certo blog citato in un altro topic?
...no così per sapere... 

Massimiliano e che c'entra la M3 con la G35 berlina??? Stai facendo un po di confusione...

La M3 me la devi paragonare alla futura (o anche all'attuale....) Skyline o alla prossima Z allora vedremo...


Paragoniamo le mele con le mele......

mi pare carina assai... andrebbe vista dal vivo, però non mi sembra male.... insomma, se importano Lexus potrebbero importare pure queste....

Perchè da quand'è che una M3 non è una serie 3?   

Rispondo a Winchester

Finche' in Europa (ed in Italia in particolare) resta la mentalita' del Germany Uber Alles e che oltre i 2 litri deve essere BMW, MB o Audi certi gioielli ve li potete scordare  (a parte "l'eroica" Lexus....)


Scherzi a parte....ma una volta tempo fa mi trovai a parlare con un dirigente Honda ed ho fatto tale domanda, specie per il mercato Italiano riguardo al marchio Acura.
Mi ha risposto molto chiaramente che c'e' un problema di "psicologia" di mercato in Italia talmente ben radicata (vedi le ragioni esposte sopra) che il gioco non vale la candela....d'altra parte l'importazione di un marchio di lusso (in questo caso Acura) comporterebbe spese di marketing e promozione del brand non indifferenti con risultati finali molto in dubbio, quindi a questo punto meglio concentrarsi sul mercato Nordamericano molto piu' redditizio e recettivo. 

Stranamente, anche se pur sempre con risultati molto modesti, c'e' molta piu' recettivita' di tali marchi "alternativi" proprio in Germania dove ci sono parecchie 'teste di ponte" d'importazione parallela e viene fornita l'assistenza tecnica ufficiale da parte delle case madri (Nissan per Infiniti e Honda per Acura).
Ancora piu' recettivita' c'e' nel Regno Unito, forse il mercato "psicologicamente piu' maturo" in Europa.

Dulcis in fundo...l'arrivo di tali marchi farebbe molto bene alla concorrenza soprattutto sotto l'aspetto prezzi....

La M3 sta ad una serie 3 normale come la Omega Lotus stava alla Omega 2.3 Turbodiesel CD...

Te lo appoggio, ma con delicatezza perché ancora non ci conosciamo bene...

Si Saturno ma renditi conto che in America si è instaurata una mentalità opposta, considerate Japanise uber alles ormai.
Da noi non attecchiscono solo perchè arrivano allo stesso prezzo delle tedesche, non è questione di mentalità. E' questione di prezzo: a parità di prezzo prendi la tedesca sempre e comunque.
Non credere che non arrivino le Japponesi: io per esempio ho provato da poco il Murano. Che dire? Una bellissima automobile, ma niente di paragonabile con un Suv Tedesco o una Range Rover....

P.S) Mi si consenta di allegare l'immagine di una berlina della stessa categoria, con tonnellate di fascino e blasone in più...