La Brera dal vivo è stupenda. Massiccia, molto più imponente della TT (credo anche di quella nuova).

queste sono cose che farebbe piacere leggere anche per altri produttori...

Posso dire che mi sembrano 2 strunzate:
1- ...di aver usato quasi tutto l'acciaio sulla parte posteriore...
2- ...per bilanciare i pesi.

Mah...

e perchè?

Non mi pare credibile, per niente.

Cioè:
- il telaio davanti è in alluminio e verso la fine dietro diventa di acciaio?
- le sospensioni son di allumino davanti e dietro son di acciaio?
- i parafanghi davanti son di allumino e dietro son di acciao?
... e via all'infinito.

E poi bilanciare cosa, mica è una t.p.?

Perchè 'metterci' un peso dietro, quando lo potresti eliminare usando l'alluminio e quindi evitando di avere una forza centrifuga in più, oltre all'inerzia generale generata dal peso maggiore?
Comunque, da valutare la cosa, potrebbe anche essere, ma essendo una t.a. e/o t.i., non vedo la necessità di avere un peso dietro che si poteva evitare...   boh...

Il particolare che ti manca è che la TT, con la sua particolare forma della carrozzeria prende il volo nel vero e proprio senso della parola...Perchè credi che abbia lo spoiler estraibile e molto dell'acciaio nella parte posteriore?Non volevano fare la figuraccia che fecero con la prima versione...Kmq la trovo banale rispetto alla prima, che lasciò veramente sbigottiti alla presentazione...

Io non ci trovo niente di scandaloso, anzi, mi pare una soluzione molto intelligente e interessante... cosa c'entra la trazione? Il bilanciamento dei pesi è auspicabile SEMPRE, qualsiasi sia il tipo di trazione...

io mi ero innamorato della prima tt tant'è vero che ci ho fatto 150000 km con grande gioia, nonostante la situazione pre e post spoiler.
ma questa mi lascia perplesso.
ammiro molto i dati tecnici, CV/KG.
esteticamente non era facile stupire come la prima volta, ma era anche difficile fare qualcosa di così tanto simile alla prima versione.....

Anch' io la vedo cosi'.

La dimostrazione che volendo, si può... Comunque l'unica cosa che mi mette i brividi a riguardo è il costo di ripristino in seguito a un eventuale incidente, so che oltre a non essere tutti in grado di mettere le mani su questa struttura, il costo è piuttosto salato.

Quanto ai confronti, secondo me sono tranquillamente confrontabili, TT e Brera, il punto è che non si capisce, secondo me, che cavolo facciano in Alfa... secondo me GT e Brera si sovrappongono un pò.

...a me spaventa un pò il discorso GT...nn penso che abbia un futuro roseo...e per di più la vedo coma una vettura più vecchia di quella che è.

Riguardo il percepirla "vecchia", ti do in parte ragione, ma secondo me è un problema che affligge tutte le auto recenti... tra continui restyling e aggiustamenti vari, dopo un anno l'auto è già "obsoleta". Per quanto riguarda la GT, pianale o non pianale, per me si sovrappone con la Brera.

Per me la percezione di vecchio deriva dal fatto che è stata abbandonata a se stessa... forse, se l'avessero tenuta in vita con aggiornamenti&co e non avessero fatto la solita stronzata della mono-motorizzazione....

Anche quello è vero, peccato, perchè come auto è davvero bella, tra l'altro ne vedo spesso per strada

fare peggio della brera in abitabilità verticale dietro credo sia pressochè impossibile...