le prove ufficiali e la griglia di partenza:

1  5  Michael Schumacher Ferrari    1:33.310   
2  6  Felipe Massa Ferrari    1:33.579   
3  12  Jenson Button Honda    1:32.603   
4  1  Fernando Alonso Renault    1:32.433
5  4  Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes    1:33.233   
6  11  Rubens Barrichello Honda    1:33.922   
7  9  Mark Webber Williams-Cosworth    1:33.454   
8  15  Christian Klien RBR-Ferrari    1:34.308   
9  2  Giancarlo Fisichella Renault    1:32.934   
10  16  Nick Heidfeld Sauber-BMW    1:33.374 
11  17  Jacques Villeneuve Sauber-BMW    1:33.882   
12  10  Nico Rosberg Williams-Cosworth    1:32.945 
13  14  David Coulthard RBR-Ferrari    1:33.678 
14  8  Jarno Trulli Toyota    1:33.987   
15  20  Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth    1:34.439   
16  21  Scott Speed STR-Cosworth    1:33.995   
17  7  Ralf Schumacher Toyota    1:34.702   
18  19  Christijan Albers MF1-Toyota    1:35.724   
19  18  Tiago Monteiro MF1-Toyota    1:35.900   
20  22  Takuma Sato Super Aguri-Honda    1:37.411   
21  23  Yuji Ide Super Aguri-Honda    1:40.270   
22  3  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes   

bene la ferrari, bene la honda, inaffidabile la mclaren, deludente la bmw, renault interlocutoria. prepariamoci a una bella gara!

piuttosto veloce massa,a che ora partono,se non erro si corre di sabato in qatar

dovrebbero correre alle 12.30

Bene bene. Dimostrazione del fatto che i regolamenti dell'anno scorso erano stati progettati a tavolino per gambizzare la Ferrari. Ora che si riparte tutti da 0... Il cavallino ha ricominciato a rampare!!!

minchia bellissimo e forza ferrari
ma come mai i tempi che hai postato tu non sono gli stessi che ho visto io



1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'31"431               
2.  6  MASSA        Ferrari           B   1'31"478               
3. 12  BUTTON       Honda             M   1'31"549               
4.  1  ALONSO       Renault           M   1'31"702               
5.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'32"164               
6. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1'32"579               
7.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   1'33"006               
8. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1'33"112               
9.  2  FISICHELLA   Renault           M   1'33"496               
10. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M   1'33"926               
--------------------------------------------------------------------------------
11. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M   1'32"456               
12. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B   1'32"620               
13. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1'32"850               
14.  8  TRULLI       Toyota            B   1'33"066               
15. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1'33"416               
16. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1'34"606               
--------------------------------------------------------------------------------
17.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B   1'34"702               
18. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1'35"724               
19. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1'35"900               
20. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1'37"411               
21. 23  IDE          S. Aguri F1 Honda B   1'40"270               
22.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   0'00"000

forse fanno una media dei tempi ottenuti durante tutta la sezione di prove io non ci capisco piu niente 

La gara è domani alle 12:30 ...

Non ho visto le prove, ma chi le ha viste cosa può dire? È veramente spettacolare?


Da quel che ho capito io, ad ogni nuova sessione, si "azzerano" i cronometri

ma perchè alcuni che stanno dietro hanno un tempo più basso di quelli davanti? 

Perché il nuovo sistema è -da quel che ho letto-:

prima fase: 15' tutti dentro (22 macchine), i 6 più lenti "eliminati", prenderanno i piazzamenti dal 17° al 22° in funzione del tempo che han fatto

pausa 5'

seconda fase: 15' di nuvo tutti dentro (meno i primi 6 "eliminati"), di nuovo i 6 più lenti "eliminati", prenderanno i piazzamenti dall'11° al 16° in funzione del tempo che han fatto nella seconda fase.

pausa 5'

terza fase: 20' tutti dentro (i 10 rimanenti) ... si determinano i primi 10 piazzamenti.

Dopo ogni fase vengono "azzerati" i tempi, nel senso che il tempo di qualifica della fase "n-1" non viene considerato nella fase "n" ...

aaa....non ricordavo il nuovo regolamento!bello mi pare avvincente
io ho visto soloqualche giro di schumy, mi pare in gran forma 

Appunto, tu che hai visto ... come sono da veder 'ste prove? C'è veramente traffico? Casino? Insomma, com'è? Tipo 4-5 anni fa?

mi spiace ma ho visto solo pochissimi minuti finali. ..in quel frangente c'era poco traffico (i giochi erano quasi del tutto fatti), ma immagino che all'inizio doveva esserci un bel pò di casino.

Mi sono visto la qualifica con il nuovo tipo e:
PRO
-Ti tiene incollato allo schermo tutto il tempo con interesse
-In alcune situazioni ci sono tante macchine in pista quanto in gara

CONTRO
-Un bel casino perche ci si confonde anche con i tempi

In definitiva non mi piacciono molto, sono troppo incasinate e paradossalmente il 17° puo avere il tempo piu alto del 16° per esempio (non vengono fatte le medie dei tempi per chi supera la 1° sessione)

A lungo andare magari risulteranno entusiasmanti, vedremo.

Bella prova di Massa, bravo.

che ha rotto raikkonen? solito motore?