Questa spiderina mi attira assai...2.0turbo, 260cv e tp!!
il pianale immagino sia quello della soltice...ma non si parlava di Duetto su questo stesso pianale?




http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Eventi/auto.cfm?Cod=112&Codauto=1473

è la saturn sky col marchio opel. hanno fatto bene

Vero, mooolto mooolto bella; mooolto mooolto interessante il motore.

Vedremo il prezzo, se ne era già parlato, qualcuno diceva attorno alla Mx-5, io no nci credo manco se lo vedo, secondo me punteranno in alto, costerà come una S2000.

La cornice cromata dei fanali è orrendissima! Cavolo, vista così sembra massiccia alla grande!

impossibile che costerà come una mx5...x me prenderà il posto della copia dell'elise di cui mi sfugge il nome, intendo come posizionamento commerciale, questa sarà sicuramente un pò meno scarna e meno racing

sostituirà dunque la speedster ?

E quanto veniva la Speedster Turbo?

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bha , io la speedster turbo ho avuto l'onore di guidarla , era una magnificenza , un fasto , una meraviglia , una cosa fantasmagorica. di contro era scomoda , essenziale , rigida , con dei freni che oddio , era buoni ma non ottimi .
Insomma a me piaceva un vasino ed andava come una lippa , in ripresa sembrava di essere fiondati via da una catapulta , evidentemente il mercato ( leggasi gli appassionati ) non l'han capita e  le hanno preferito la elise .....( secondo me a torto , IMHO cmq )

il problema era il marchio. 

target completamente differenti?mah...nn credo proprio. C'è una piccolissima fetta del mercato che guarda innanzitutto alla tecnica (e di questa fetta, una buona parte è sul pistone ), gli altri comprano le auto essenzialmente x estetica, prestazioni e moda.
Se la speedster fosse stata un pò meno scarna, motore centrale o meno, il target sarebbe stato sostanzialmente sovrapponibile con questa gt imho.

specifico : ti ho quotato semplicemente x quel quindi
nel senso che i target di speedster (scarna, leggerissima)  è diverso da questa gt (+ gt appunto...almeno credo)...ma non è il motore centrale imho che le rende così distanti dal pdv del mercato.

Tanto x dirne una, la boxster è a motore centrale, ma il 90% dei possessori non sono appassionati di tecnica, sono semplicemente modaioli sparapose

io sono nel restante 10% cioè l'esatta quota di vendite tiptronic sul totale

Pensando a qual'è il capolavoro da cui proviene mi sale l'angoscia...

sotto sotto cmq è una Pontiac Solstice e in Europa ha il 2.0 turbo da 260CV e non il 2.4 turbo americano