Scusami, ehm, la Maserati ha sede ha Maranello attulmente, mi risulta ... 

chisà come mai

anto14 &Co., forse non leggete i miei post con la dovuta attenzione.
Io parlavo di motori. Solo del V8.

Sul principio che se una cosa buona si può spartire, confermo.
Bisogna vedere se è buona per lo scambio, però.
Voglio dire, lo so che è banale, che l'oggetto dello scambio non deve solamente essere buono in sé, anzi, potrebbe non esserlo. Un pianale modestissimo andrebbe bene se scambiato per fare da base ad una superutilitaria merdosa, tipo la agila per capirsi.
L'imposrtante è che sia buono per lo scambio.
In questo senso, vedo ottimamente il V8 FerMar per Alfa; lo stesso non si potrebbe dire per una sportiva maserati con il pianale 159, che pesa assolutamente troppo, non so se mi spiego. In secondo luogo, una Maserati dovrebbe secondo me essere TP.

Spero di esser stato più chiaro.

scusa ma quali opel hanno il pianale premium?

Siccome avevo capito che ti riferivi al motore, mi autoquoto:

nella tua autoquotazione  parli anche di pianale, come vedi. Forse non ci siamo intesi.  e comunque, 38. 

Eddagli:

ma è sbagliato, almeno x quel che holetto io
Inizialmente il pianale doveva esser destinato ad alfa, saab e qualche opel, poi lo sviluppo è stato continuato solo da alfa e saab, poi quest'ultima ha lasciato perdere perchè era un  pianale troppo costoso, ripiegando sull'epsilon (usato anche da opel) e alfa ha il premium in ESCLUSIVA!

e si che ti ho anche "ingrassettato" la frase 




 

Il pianale premium doveva essere destinato alle AMMIRAGLIE...
La 159 doveva essere su pianale Epsilon, poi decisero di darle il Premium (e visti i risultatti )...

Al momento AMMIRAGLIE Saab/Opel non ce ne sono, che dite, aspettiamo almeno che escano?

Credo che Ford stia facendo un ottim olavoro con Jaguar, ma cmq ci sta mettendo, comrpensibilmente, molto tempo, non si può pretendere cambiambenti epocali da un giorn oall'altro. 

Trovo però che la realtà di MAserati sia un pò diversa da Jaguar, visto che il marchio del Jaguaro si è psinto molto in giù coi segmenti, tanto che, attulamente, considero Jaguar più assimilabile ad Alfa+Maserati, quindi spazio su più fronti.

sì però parlavi anche di pianale. comunque ho spiegato come la penso. 

Il pianale Premium doveva andare sulle berline pregiate GM, non solo sulle ammiraglie, quindi, nel particolare Saa, su 9-3 e futura 9-5. Alla fine, per la 9-3, cambiarono starda per i costi, scegleindo l'epsilon della Vectra.

si... ci furono tutta una serie di modifiche in corso d'opera...