ma scusa perchè la serie 7 la comprano per la capacità di carico? eppure l'altro giorno mi dicevate che 50 litri di bagagliaio in più contano. Qui è tutto un fiorire di discussioni tipo "non mi prendo lo spyder perchè può capitare di portare in giro amici" o "perchè se vado a sciare so' fregato" ecc ecc

Qui sopra intendo che se uno vuole una sportivetta, niente di eccessivo ma pur sempre sportivetta jè, ma allo stesso tempo prendere qualcosa di minimamente vivibile e versatile, a quel prezzo non hai tantissime alternative...

Onestamente ultimamente dico solo che viaggio su un cesso con 4 ruote...

ti capisco...

io taccio, sempre per via della boxster turbo

Ma dai, l'RX-8 è una macchina bassa, rigida, che consuma uno sproposito, è una sportiva senza mezzi termini, la praticità non è IMHO un parametro importante per l'acquisto.
Se uno vuole praticità, si orienta su qualcosa di meno estremo secondo me.
Che poi sia bella, figa, vada forte eccetera, non lo discuto...

E' qui che secondo me sbagli. Se parli di auto con prestazioni simili pur costando meno, devi parlare di auto confrontabii. Altrimenti non ha il minimo senso. Io posso prendere ad esempio una E220CDI SW e dire che la mia Focus costa 1/4, va uguale e consuma meno. Ma questo non mi pare sia un ragionamento particolarmente costruttivo. Vedi tu.


Il Renesis ha il difetto del consumo, effettivamente, su questo non ho proprio nulla da dire.


Chiarissimo, anche troppo...

Sicuro non te ne parlavo io della serie 7...
Se uno vuole una sportivetta, "niente di eccessivo", l'RX8 IMHO è già troppo. È una macchina piuttosto estrema, al di là dei 4 posti.
Poi, chiaro, ognuno ragiona con la sua zucca, ci mancherebbe.

Questo è l'ultimo poi basta x' non ha senso continuare (la vediamo in maniera differente, nulla di male)... però solo x farti capire il mio ragionamento (condiviso o no non fa nulla... amici come prima).

Io ragiono così:
Se prendo Rx8 perché voglio una sportiva con pochi compromessi ho sbagliato macchina -> prestazioni simili con minor consumi sono realizzabili con moltissime altre vetture.
Se prendo Rx8 perché voglio una macchina unica ho preso la macchina giusta -> porte, design, motore (che se voglio una macchina esclusiva ha senso sia renesis) che nessun'altra auto ha...

Vale 36000 euro per l'esclusività e non per le prestazioni... se voglio prestazioni prendo ben altro. Io.

Fine.

Ma guarda, che sia bassa non lo nego, però non è certo impossibile per l'uso quotidiano, anzi. L'ho usata anche in città e non è eccessivamente rigida. Chiaramente non è pratica come una grossa SW, però diciamo che è una buona macchina per chi vuole divertirsi un pò senza perdere una buona praticità quotidiana. Nonè una macchina estrema, per nulla


Si si, alla fine quello che discuto è che la RX8 viene erroneamente considerata una macchina estrema quando non lo è neanche da lontano

la macchina in oggetto è stata presentata staticamente/dinamicamente anche ad alcune pove del campionato F. challenge. Durante la pausa pranzo tali vetture venicano fatte girare a scopo promozionale dentro il circuito, ovviamente tirandole il giusto.

Per carità il bilanciamento può anche esser perfetto, ma a detta di tutti le mancano almeno 40cv. ora considerando quello che costa imho non è sta macchina da sbavare...

Non è una macchina da corsa come una Lancer Evo. Detto questo, detto tutto.

ma che cazzo di discorso fai?
Non mi sogno nemmeno di paragonarla a una EVO, non l'ho mai fatto., dico solo che non va come ci si aspetta e manca motore, prendi un bel 2000 aspirato e va più o meno come quella.

Innazi tutto, modera i termini. Seconda cosa, il discorso del dick lo fai tu visto che parli di prove durante i challenge... è chiaro che la macchina non vada bene, mica è progettata per le corse.

Va più o meno come qualsiasi auto con 230cv e un peso simile. Il suo problema è la carenza di coppia, influenzata dalle marce lunghe. Cronometro alla mano, non va affatto piano, o meglio, non va peggio di un'auto con una potenza confrontabile. Sicuramente in ripresa sarà meno veloce di altre, per i motivi già citati, ma se non sbaglio si parlava di prestazioni pure...

 dove sono questi 2.0 aspirati (S2000 a parte) che stan sui 6"-6"5 da 0 a 100, sui 27" sul km e che riescono a fare i tempi che riesce a fare in pista l'rx8?

Tra l'altro Valerio dice che è rimasto deluso xchè con la Clio era vicino fino in 3a...se si riferisce a quella partenza fatta in corso mediterraneo quella sera vorrei ricordare che l'rx8 la stava guidando uno che la provava per la 2a volta...

moderati anche tu caro.
per me è una macchina sportiva, e una macchina sportiva non deve funzionare solo a monza.
poi questo è il mio pdv se per le prestazioni pure da 8900 a 9000 giri valutiamo il tutto ok fai pure.

bhè era la prima partenza che facevo col clio e manco l'ho tirata tutta