C'è da considerare che se Ford facesse una cosa del genere:
-pagherebbe pochissimo di trasporto (economie di scala)
-unica immatricolazione

Quindi una Mustang potrebbe benissimo essere venduta sui 30.000?.

Bisogna vedere se c'è mercato per una vettura del genere da giustificare l'importazione ufficiale.
IMHO mica tanto...causa ingombri e consumo

Tra porcherie e opulenze varie credo che spazio per una Mustang ci stia

Credo tu abbia ragione, anche perchè non è un'auto "in". Quindi la fetta di gente che acquista auto anche per l'immagine (dogui? ah no, lui preferisce la golf ) non la si può considerare; resta quindi la fetta comprendente gli appassionati smanettoni: quindi la Mustang dovrà vedersela con un sacco di auto più o meno divertenti, più o meno raffinate, dai costi variabili, spesso più economiche nella gestione. Insomma, per me non ne venderebbero più di tanto...

Il Dazio di importazione lo paghi solo una volta, alla frontiera Europea quando devi sdoganare la merce. In realtà non è neanche così difficile, soprattutto una volta che qualche importatore si è preso la briga di immatricolare l'auto in Italia e si è creato "un precedente" presso gli uffici della Motorizzazione. In questo caso non sono più necessari diversi passaggi -i più costosi tra l'altro- che sono già stati effettuati da qualcun'altro.

Una volta mi sono informato per benino ed ho perso quasi un mese tra ricerche e richieste di informazioni per sapere come fare a portarmi un'auto dagli States.

Se qualcuno vuole ho ancora il documento integrale con tutto quello che bisogna fare!

Il vero limite sono i soldi, è vero che te la porti a casa per 25.000? una mustang, ma io non ho neppure quelli!!!!!!!!!!!!!!!!

Pagare il dazio in USA??? qui non si pagano tasse di esportazione e la macchina (la Mustang in questo caso) la puoi comprare in uno stato che non ha nemmeno la sales tax.

La GT la prendi tranquillamente a 22-23.000 dollari (anche meno se sai comprare), se poi ne prendi un buon numero perche' le vuoi esportare e' probabile che te le diano a 20.000 e magari anche al di sotto.


Ovvio che poi ci sono le spese di trasporto ed immatricolazione che sconosco

Comunque il 4 litri 6 cilindri avrebbe poco senso in Europa e specialmente in Italia, le prestazioni sono troppo tranquille per la cubatura, in USA dati i limiti rigidissimi c'e' una certa utenza specifica che si accontenta anche solo della linea sportiva senza chiederne le prestazioni (e risparmiando notevolmente sul prezzo d'acquisto) tale utenza e' abbastanza ampia da giustificare economicamente per i costruttori modelli simili. Ad es. la Camaro 6 cilindri definirla un polmone era un complimento!!! 
Vedo invece molto meglio per il mercato Europeo la Mustang GT e decisamente benissimo la Shelby 500 in arrivo quest'anno.

O soprattutto la SATURNNNNNNN

STA ARRIVANDO LA SHELBY 500 e non lo sapevo?? 
A proposito Saturno, la nuova challenger della Dodge arriva entro il 2006 o non se ne parla ancora?

 Si a fine anno dovrebbe arrivare la Shelby 500 ma non so se verra' mai importata in Europa

Per la Challenger non so nulla.. se restera' un prototipo o la faranno e quando la faranno.

La Shelby 500 GT è diventata una delle mie dream car attuali.....datemelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 

Peccato, l'ho vista al TG2 Motori (esposta a Detroit) e mi è parsa veramente bellissima. Inoltre era completamente allestita, strano che non la facciano!