da www.km77.com

Oltre ai già anticipati 2.7 V6 TDI da 180CV (6 marce manuale+TA) che si inserisce fra il 2.5 V6 TDI 163CV e il 3.0 V6 TDI potenziato da 204 a 233CV arriva anche una seconda variante del 2.0 TFSI con potenza portata a 220CV. A questo punto la gamma è davvero sterminata!!!

2.0 131CV
1.8T 163CV
2.0TFSI 200CV
2.0TFSI 220CV (TA+Quattro sembra solo con cambio manuale)
3.2 V6 FSI 256CV Quattro
1.9 TDI 116CV
2.0 TDI 140CV TA
2.0 TDI 140CV Quattro
2.5 V6 TDI 163CV TA Multitronic
2.7 V6 TDI 180CV TA 6 marce
3.0 V6 TDI 233CV Quattro (6 marce o Tiptronic)

Il Turbo da 220cv mi pare sia lo stesso montato sulla serie limitata DTM

questa si che si chiama "gamma"... e mancano i modelli S e RS!

 

ma, un listino che ha piu' diesel che benzina non puo' chiamarsi gamma

si si lo so, avete ragione, le vendite, la domanda/offerta e bla bla bla

scusate

con S e RS vince il benzina di stretta misura. Daltronde è un male del nostro secolo, fattene una ragione e compra benzina

"Non sarai tanto ingenuo da credere che viviamo in una democrazia, vero Buddy? E' il libero mercato."

ah giusto

4.2 V8 344CV
4.2 V8 FSI 420CV

Aggiungiamo che è disponibile berlina, Avant e Cabrio anche in versione Quattro e automatica e credo che la completezza della gamma non abbia eguali nel panorama mondiale...solo la classe E ha ancora più motori, ma molti diesel sono obsoleti e duplicati (che senso abbia fare la E 280 sia col vecchio 6L 3.2 depotenziato e sia col nuovo V6 3.0 non lo capisco)...

A quando il 2.6 V6 TDI? No perché 180 cv son troppi e 163 son pochi... se potessero farlo però esattamente 2.634 sarei più contento così potrei avere gli sperati 173,155464843215 cv ... non un milionesimo di più, non un milionesimo di meno!

...bah

audi , mercedes e bmw hanno un parco versioni sia benzina (comprese amg, m , rs)  che diesel invidiabile.

però se ti interessa MB fa la E200 NGT...a...METANO!!!

Ma smettetelaaaaaaaaaaaaa

Siamo su un forum di appassionati di motori e sento parlare più di diesel (ed ora di metano) su plinti che di macchine di un certo livello!

Postate più video di Ragnotti piuttosto!!! (Ancora un bravo a lollo

E bhe, effettivamente, per l'acquirente, mica per i bilanci dell'azienda (dove a fare più soldi son loro!), è meglio una gamma con 2, dico DUE, modelli (vedi tutte le giap!)!   Cosa vuoi che serva tutto sto ben didio di scelta?!? 

E pensare che siamo su un forum di auto!?!?

Troppe versioni troppo vicine come prestazioni, davvero non capisco a cosa serva.
Mi sembra solo un modo per aumentare i costi, in tutta franchezza.
Un 2000 e un 3000, sia diesel, sia benzina, e hai tutto quello che ti serve, 163 o 180 CV, ma che cavolo di differenza vuoi che si senta, manco col cronometro in mano ti accorgi quale è una quale è l'altra. Boh.