Quindi prenditela con lui... a me non citarmi nemmeno...

Ora si può avere la 2.0 TDI quattro con DPF, ma solo manuale ... la trovi sul configuratore tedesco ... il mio amico venditore se n'è appena ordinata una

Come ti dicevo in altra sede, Audi ha fatto un passo indietro micidiale: non hai più quella "immensa" possibilità di caratterizzare come l'avevi solo 5-6 anni fa ... chiamiamola razionalizzazione, per me è una cagata solenne

Scusa, ti sei messo a scrivere, citando MRC


... finendo con "tanto per" ... io ho completato la frase

Invece di informartie e ribattere con dati, hai polemizzato ... va beh, ti stavo prendendo un po' in giro, ma non troppo

E' evidente che consider MRC inaffidabile... da oggi lo faro' anche io... vista la facilità con cui gli audisti cannano i dati....

Per il resto, ripeto, non ho fatto polemica... non è che ogni cosa che a te non piace sia polemica, eh... togliti questa idea dalla testa... ti porta a sbalzi pressori...

Peraltro è "giusto per".... non "tanto per"... ennesima dimostrazione dell'inaffidabilità

Mi pare che in Italia non sia ancora disponibile e da noi il 90% delle vendite sono date da 2.0TDI e dal 1.9TDI ... cmq sia, anche loro non accoppiabili all'automatico come sulla A3; come mai? Cazzo, i cambi automatici li hann osembra avuto, se hanno problemi col DSG, posson orimontare il Tiptronic.

Che persona verbale intendi?

Io non considero MRC inaffidabile, ho notato un'incongruenza e gli ho posto una domanda ... fai tu ... sempre lì a far dire agli altri quel che NON dicono, e poi sono gli altri gli innaffidabili ...

E poi, non è che rispondo se non mi piace ... sono idee tue ... sarai il prossimo a passeggiare urlando sul lungomare, viste le tue idee fisse?

Il senso dopo il "XYZ per" tiene in ogni caso ... ho sbagliato, capita ...

Bisognerebbe vedere il sito Audi ... da noi si e penso, ormai, anche da voi ...

Per il resto, non so che dirti

SCUSATE SCUSATE SCUSATE

mi son sbagliato io, il confronto lo facevo con la 1.8 T da 163 CV...

PERDONATEMI

considera che in Germania han già rivoluzionato la gamma dei diesel dell'A4... ora la 3.0 TDI è stata portata a 233CV per far posto alla 2.7 TDI (che pare sarà disponibile solo TA mentre la 3.0 c'è solo quattro). Può darsi che sia stata aggiunta la versione quattro a 4 cilindri... strano xchè c'è sempre stata e (in versione Haldex) sugli altri modelli VW è già proposta... cmq in Italia spesso la gamma è diversa, ad esempio l'A3 2.0 TFSI è disponibile solo in versione DSG TA o Quattro manuale...mentre all'estero c'è anche la TA manuale..

anche a verona... ripeto che se avessi voluto un 320d al posto del 328i, alla faccia delle decine di milioni di differenza sul listino del nuovo, per il diesel avrei dovuto cacciare migliaia e migliaia di euro in più.

Tanto per ribadire la cosa, mi ha appena telefonato uno da Modena, dicendo che aveva appena svenduto un Grand Cherokee a gasolio del '98, ed era interessato al mio (del '94) per metterlo a gas, causa blocchi del traffico.

monetizza!!salva i lbiturbo!!!hai il camper tanto

Se me lo compra, monetizzo senza problemi, ma se comincia la sceneggiata del prezzo troppo alto, gli dico che si compri una logan incidentata e non rompa le pelotas.

hai un invidiabile savoir faire in questo campo...e sembra che ti stia facendo un discreto "giro"...perchè non ti metti nel commercio di auto usate?

e chi gliela da la quindicesima?