Comunque c'è da dire che l'ultima serie della S2000 pesa 1275 kg, le prime serie probabilmente stavano sotto i 1250... si parla di, a spanne, circa 200kg di differenza, non è pochissimo

E sempre questione di più o meno rispetto ad un'altra vettura. Comunque io ero indeciso tra Z4 3000 e S2000. La scelta è stata fatta soprattutto in base all'estetica, ma comunque anche leggendo prove (pensare di provarle pochi km dal concessionario e capire è una illusione IMHO), e tutte dicevano che la S2000 era più maneggevole. Per quello che vale.

sicuramente la S2000 pesa un bel op' di meno.......c'è da dire a favore della Z4 che ha parecchia coppia in più, soprattutto con il nuovo motore da 258 cv
Attendo che tu mi faccia fare un giretto con la tua per dirti quale preferisco tra le due
 

Sai, la coppia è compensata dall'allungo, alla fine su una sportiva è più adatto il motore della S2000, parlo di sensazioni e non di prestazioni, sia chiaro. Le prestazioni della S2000 mi bastano, per le strade su cui mi piace andare, non la cambierei per quello. Penso di tenerla ancora un pò, poi se devo fare un salto, passerei alla Corvette, o magari la pianto e basta 

la Z4 non mi fa sbavare, come nel caso precedente aspetto la coupè (anche se non so per farci cosa...).

certo che 343cv su una spiderina

vabbè che sulla serie precedente avevano anche messo 325cv su un'auto col retrotreno della E30....

... quella sì che doveva essere divertente 

Che poi, tutte le riviste criticavano la questione della sospensione posteriore, però ho anche sempre sentito grandi lodi riguardo il divertimento garantito da questa macchina, sia in versione aperta che chiusa.

Bastava saperla portare e non accidersi...
 

Vabbè, per tutti gli altri c'è la Leon Cupra TDI

nonchè il cambio a soli 5 rapporti...la sesta non ci stava!

Vabbè, però quella è una di quelle macchine che ti diverte di più su strade in cui difficilmente vai oltre la terza

mica la sto denigrando. Per me la Z3 Coupè poteva anche avere il Fire 1.0 che resterebbe un capolavoro!

Quella poi è il top, io vedrei benissimo una M senza i dettagli stilistici (scarichi a parte) della M

forse la boxster base può star dietro alla z4 3.0... la S in pista non la vede nemmeno... a me la spider continua a non piacere, la coupè invece mi pare eccellente...voglio vederla dal vivo! poi con quel motore...arf arf

si parlava di cavalleria simile, e il 2.7 Porsche ha anche 8 cv in più se non erro.