sembra un po' questo e un po' quello, molti richiami (quasi tutti), praticamente nulla di nuovo ma il mix sembrerebbe quantomai azzeccato. Da tenere d'occhio

Anch'io sono dubbioso sul fatto che Ford riesca a sdoganarsi e a fare un'auto bella e personale. Anche perché dopo l'involuzione della Focus c'è poco da stare allegri...

dai non è mica lancia che fa i prototipi più belli e poi li lascia in magazzino

dai PS sembra bellissima, sicuramente la migliore come linea del suo segmento (e anche di altri).

ma come mai ho la netta sensazione che quella finale sarà uno schifo rispetto a queste immagini?

notate il brancardo che si alza verso la coda per formare una linea ideale con la nervatura nel centro del fascione posteriore?

ancora una volta Da Silva ha fatto scuola... vedi Audi A6 berlina e Avant

quel brancardo li è partito da Jaguar XJ, prima di Audi

posta delle foto, se non vedo (e bene) non ci credo

uomo di poca fede, mi hai preso per un caciottaro?

magari no....ma patakka si
 

un simpatico e natalizio PROT!

sì ma non è proprio come questa linea qui:


la linea Jaguar passa dal brancardo al fascione ma seguendo la linea inferiore, non la linea superiore del fascione.
P.S. allora un pò patakka lo sei?

speta che vado a prendere il regolo

nella Jag la linea superiore è quella con gli inserti cromati, nell'audi la linea inferiore è quella delimitata dalla placca nera dove sono gli scarichi.
Quasi sempre i fascioni sono divisi otticamente da due linee orizzontali, e solitamente la linea del brancardo o delle minigonne si raccordava alla linea inferiore del fascione, mentre la linea delle protezioni delle portiere si raccordava alla linea superiore del fascione.

Se guardi bene ( ) sulla Jag le protezioni delle portiere si raccordano alla linea superiore con inserti cromati del fascione.
Sull'audi (se ci fossero le protezioni) si ricollegherebbero idealmente alla stessa linea dove finisce il brancardo.

 

ossignur, ma siete tutti uguali voi audisti?

ma le rifanno le x type??