"Nuove" A4 ...

[ChB]

...comodo tirare in ballo la Tp sulla neve...pensa che se fosse migliore anche in quelle circostanze a che cosa servirebbe la Ta?

Non sono io a essere stato assolutista ... "è più performante", infatti, non l'ho detto io

...per il confronto con gli interni...bhe...ognuno ha le sue necessità e le sue preferenze...c'è a che piace in un modo e a chi in un altro.

...chiaro che se tu hai preso un'Audi,preferisca quella,ma non penso proprio che,dovendo fare un raffronto,la nuova A4 ne esca vittoriosa.

Nelle prove confronto non ne esce battuta, però ...

[ChB]

E se non ci fosse stato neanche il 3.0 avresti dovuto prendere ancora il 2.5 con pompa rotativa!   Non si è mai contenti!

Se non ci fosse stato il 3.0 TDI con il filtro antiparticolato non l'avrei cambiata un anno prima dello scadere del leasing

[stella]

Mi spiace Flower, la superiorità su tutte, almeno negli "interni", è cosa assodata oramai da tutte le riviste specializzate della 'galassia' (mi prendo largo per evitare dei dubbi in merito).
Poi, per carità, a uno può piacere gli interni da "camera ardente" delle BMW...

[Sauron]

Mi spiace Flower, la superiorità su tutte, almeno negli "interni", è cosa assodata oramai da tutte le riviste specializzate della 'galassia' (mi prendo largo per evitare dei dubbi in merito).
Poi, per carità, a uno può piacere gli interni da "camera ardente" delle BMW...

quoto  d'altra parte io ho l'ultima BMW con una bella plancia! 

[mauring]

... mi girano relativamente, devo ammetterlo ... relativamente poiché 204 CV mi bastano e avanzano, però ...

Da gennaio si potrà avere il motore 2.7 TDI da 180 CV (lo stesso dell'A6) sulla A4, mentre è da subito possibile avere la 3.0 TDI da 233 CV ... 

articolo completo

A me girerebbero molto di piu' pensando che ho comprato una blasonaten und costosen auto crucchen, e mi ritrovo che una plebèa Croma fa 200cv con un 2400cc 

[ChB]

A me girerebbero molto di piu' pensando che ho comprato una blasonaten und costosen auto crucchen, e mi ritrovo che una plebèa Croma fa 200cv con un 2400cc 

Tenendo conto che il Bitu ha più o meno la stessa potenza, sento un refolo di vento arrivante da Nord-Est

[mauring]

Tenendo conto che il Bitu ha più o meno la stessa potenza, sento un refolo di vento arrivante da Nord-Est

E' l'unita' di misura che e' diversa:

nel diesel si usano i Kw = Kilo-water

nel benzina si usano i cv = cavalli veri o gli Hp = Horses purosangues

[stella]

A me girerebbero molto di piu' pensando che ho comprato una blasonaten und costosen auto crucchen, e mi ritrovo che una plebèa Croma fa 200cv con un 2400cc 

Stessa cosa che si diceva dei 1.9 PDE da 150 cv contro i JTD da 110-115!

[ChB]

E' l'unita' di misura che e' diversa:

nel diesel si usano i Kw = Kilo-water

nel benzina si usano i cv = cavalli veri o gli Hp = Horses purosangues

[Miki Biasion]

Horses purosangues

[mauring]

Stessa cosa che si diceva dei 1.9 PDE da 150 cv contro i JTD da 110-115!

Solo che la Vw ha fatto come i gamberi col 2.0 da 140cv, mentre la Fiat progredisce 

[ChB]

Solo che la Vw ha fatto come i gamberi col 2.0 da 140cv, mentre la Fiat progredisce 

Errato ... è in canna il 2.0 TDI 170 CV

[mauring]

Errato ... è in canna il 2.0 TDI 170 CV

Come cv/litro siamo li' col 2.4 Mj. E poi, quando uscira' quello, la Croma avra' il 2.4 magic-jet da 250cv 

[ChB]

Come cv/litro siamo li' col 2.4 Mj. E poi, quando uscira' quello, la Croma avra' il 2.4 magic-jet da 250cv 

Abbiamo scoperto il webmaster di Italiaspeed

È Mauring

[Claudio53]

...comodo tirare in ballo la Tp sulla neve...pensa che se fosse migliore anche in quelle circostanze a che cosa servirebbe la Ta?

...per il confronto con gli interni...bhe...ognuno ha le sue necessità e le sue preferenze...c'è a che piace in un modo e a chi in un altro.

...chiaro che se tu hai preso un'Audi,preferisca quella,ma non penso proprio che,dovendo fare un raffronto,la nuova A4 ne esca vittoriosa.

La TA consente di fare un'auto più spaziosa, leggera e meno costosa da produrre di una TP, oltre ad essere più facile da guidare per un guidatore poco esperto. Non sono doti da poco, mi pare. Oltre tutto, facilita la disposizione trasversale del motore, migliore per l'assorbimento dell'energia negli incidenti e meno intrusivo per l'abitacolo.