Sono ondate? In alcuni casi è proprio acqua stagnante

Beh, ormai è risaputo.
Qualsiasi cosa faccia il gruppo VW, ci sono frotte di critici feroci che lo attendono al varco. Quando hanno montato una batteria di serie più piccola sulla Golf, la notizia ha fatto il giro del mondo e subito si è alzato il coro di critiche e il tono delle polemiche. Con altre marche e altri modelli la cosa sarebbe passata inosservata. Fiat dopo qualche anno dal lancio della Stilo ha fatto una operazione di "decontenting", pelando un po' la dotazione di serie per contenere i costi e la cosa è rimasta un trafiletto sulle riviste specializzate.

Quantunque avessi preferito che i soldi spesi per la Veyron li avessero usati per migliorare la rete di assistenza, beh, non posso negare che hanno raccolto una sfida e l'hanno saputa portare fino in fondo. Sarà un fiasco commerciale. Problemi loro. Anche la Lupo 3L è stata un fiasco commerciale, però almeno ci hanno provato, l'hanno fatta. Si poteva comprare. Hanno dimostrato a tutti che era possibile ma che il mercato non è ancora pronto a spendere di più per guidare una vettura ipertecnologica che consuma meno. Però almeno ci hanno provato. Altre case presentano prototipi molto meno avveniristici e poi, di fronte alle richieste del pubblico, ammettono candidamente che non possono/sono capci/hanno pochi soldi per produrli in serie. L'unica VW che secondo me VW non doveva fare era la Phaeton, ma non perchè sia una cattiva macchina, perchè dovevano dar retta a chi suggeriva di farla e venderla con il marchio Bentley, che tanto era già loro o di resuscitare il marchio Horch, ovvero quello più prestigioso nel gruppo Auto Union. Non lo hanno fatto e si sono accorti che quando uno spende cifre di un certo livello vuole qualcosa di più del cerchio VW sulla calandra.

le palle... ci son stati mesi e mesi di discussioni su ZF e su tutti i forum automobilistici sulla storia...