16V, non 20...leggermente ottimizzato
 

Complimenti.
E' un mio rimpianto. Prima di prendere la Lacetti un amico di mio padre voleva venderci una Coupe a 3.000?. Era praticamente nuova e tenuta in ottime condizioni. (non mi sto pentendo della lacetti, perche alla fine la coupe avrebbe rimpiazzato la twingo

Il 2.0 turbo 16v da 190 cv immagino...non il 1.8 16v da 130.
Quanti cavallini ora? 240?

Si il 16V turbo......195 in origine.....diciamo che ora potrebbe essere oltre i 200 ma non di tanto.......non si sa esattamente cosa è stato fatto dal primo propietario a livello meccanico.....oltre all'assetto completo e ai particolari estetici modificati (fari brunniti posteriori, pedaliera alluminio sparco, fondini birba racing)....io poi ho messo pomello momo pelle/alluminio e filtro a pannello BMC.
A quanto parrebbe però è stata alzata leggermente la pressione del turbo (infatti a quasi 90 mila km se n'è andato  ), forse un rapporto finale più corto e qualcosa potrebbe essere stato fatto anche  sulle camme.....mah.....non sapremo mai......sta di fatto che vola...e questo conta
 

lasciando perdere il fatto che così messo son riuscito a fare il record con un pieno una volta....230 chilometri......avendo girato anche una mezz'ora a monza ok....però....sti cazzi......i 4 con un litro non li fa nemmeno la murcielagò a stecca quasi....
 

Quel motore solo con una rimappa gli dai 30-40 cavallini in +!!! 

dimentichi gli interni pappon-style!!!! 

Azz, è vero, che han dovuto farla arrivare apposta dalla spagna per poter avere gli interni in pelle crema
 

azz...1500euro al giorno x la gallardo...1100 x la tuscan...direi che lo sfizio me lo tolgo a gt4