Allora provo a dare i pro e i contro delle vs soluzioni.

Toyota : pro primo produttore mondiale , sistema ibrido, precisione jappo, mancanza marchio Premium europeo
            contro , già presente massicicmaente in europa, jv con Psa
Bmw : pro  tecnologia , manca dei diesel piccoli, manca marchio povero , manca marchio elegante, ha soldi
         contro casa piccola, concorrente ALfa
Daimler Chrysler : pro non ha marchi popolari europei , tecnologie, potenza economica
                       contro concorrente di Lancia

MAncano..

Psa
Ford
Gm
Vag

PSA: lassamo perdere;

Ford: come già detto ne ha già abbastanza di marchi;

GM: ma se l'hanno appena sciolta l'alleanza? Che fanno, si rialleano?

Vag: stra-lassamo perdere.

Renault: troppo piccola

Io allererei la FIAT con  Fuji Heavy Industries Ltd.... non so se mi spiego 

Pero' subaru e' gia alleata con GM ? 

Subaru è del 51% di GM 

Insisto: Honda.

Rete di vendita a livello mondiale (USA compresi), ottima immagine di qualità del prodotto, immagine sportiva solo nelle piccole (non romperebbe le balle ad Alfa), marchio di lusso (Acura) solo negli USA (non romperebbe le balle a Lancia). Gamma parzialmente sovrapposta a Fiat in Europa, ma però sono carenti nelle utilitarie A e B, dove Fiat è maestra. Presenza nel mercato dei SUV. Fiat invece ha dalla sua una ottima presenza nei mercati di prima motorizzazione, là dove Honda vende solo SUV.

C'è un problema però ... se Valentino Rossi va a corre per Fiat, praticamente ridiventerebbe dipendente honda ... secondo me gli brucia il sederino (scherzo ovviamnete, concordo con la tua considerazione  ).

Ma Fiat è a momenti più grossa di Honda....

Ma tu hai parlato alleanze 

L'unica cosa è che Honda ha già cominciato a produrre in Cina la Jazz 

Non credo, anzi, credo il contrario. E' che Honda è forte in Asia e negli USA, là dove Fiat invece manca. Secondo me il fatto di non pestarsi i calli a vicenda è il primo requisito per una collaborazione di successo. Tanto più che Fiat ha bisogno di un partner per dare una rinfrescata alle motorizzazioni a benzina, e qui Honda potrebe dire molto...

Effettivamnte potrebbe essre cosi.
Honda ha proseguito nel sua crescita e ora vende molto più di Fiat , al contrario di qualche anno fa i cui la situazione era invertita.

Io direi BMW, capacità tecnica e grande intuito commerciale

Di nuovo con GM, senza retropensieri sulle put option, è un'alleaza che funziona, basta vedere il mjet 1,3 e i pianali 159.

Credo che Honda potrebbe rappresentare un ottimo complemento per Fiat (o viceversa), oltre che per i motivi già scritti, anche per l'equilibrio che ci sarebbe fra i due marchi. Honda non potrebbe giocare, come ha fatto GM, al gatto e al topo, tirandosi indietro quando s'è accorta che sarebbe stato indigesto...

forte la barchetta Vtec oppure la accord jtd..........