I fari anteriori sono pari pari quelli della nuova Palio ... preferisco la precedente esteticamente, ciò non toglie che, per me, è un'auto divina, poco fumo e molto arrosto.

A potermela permettere no nci penserei 2 secondi. 

Beh insomma... di fumo ne ha parecchio eh, non si può certo dire che si tratta di un'auto sobria

Va bene Miki, ma siam sempre quì a parlare che le auto di oggi son solo pesanti, per andare hanno bisogno di 400 cv etc etc ... è vero, non è sobria, ma è un'auto con la caratteristica pricipale il piacere di guida, le prestazioni e la tenuta di strada. Poche balle, in un mondo dove le auto stanno in strada grazie all'eletronica, questa è una mosca bianca.

Il suo problema è che è vistosa, vero, ma al posto di farti pagare 30.000 per 3 lucine rosse e blu, quella cifra la spendi per motore e trasmissione al top. 

quasi al top, al top a detta di molti possessori di impreza sti c'è un'altra macchina...sempre giap.......sempre 4x4........sempre 2000 turbo......

Okkio Emi, io non aprlo solo ed esclusivamente della STI, ma anche della WRX, disponibile sia berlina che wagon, 2 auto "normali", che Mitsu non ha a listino e che invece a me acchiappano mica poco. 

E chi ha messo in dubbio quello?? Ho solo detto che è si un'auto con tanto, tantissimo arrosto, ma non si può certo dire che si tratta di un'auto priva di fumo, anzi! La mia era una considerazione rivolta esclusivamente all'estetica

se hai i soldi per mantenere una wrx non vedo perchè non prendere una sti,

le wrx son come guidare un deltone depotenziato.

Ma che cavolo centra l'estetica con le qualità dell'auto? Patakka!

Peccato, quando uscirà di produzione, perderemo anche l'ultima 

Beh, credo che la STI beva cmq un pò di più, è più costosa sia nuova che usata e chiaramente un pò più delicata (sempre ad okkio si intende  ).
Oltretutto la WRX, ripeto, esiste anche nella variante Station, molto interessante e versatile, da me in montagna ne firano molte, anche 1.6cc. Oltretutto 224cv su 1.400 kg mi sa che sia una bella belva 

Aggiungo la 2.0 da 130cv SW (sempre 4x4 permanente) vien via a meno di 22.000 euro di listino 

ok ma dato che sono cmq idrovore...idrovora per idrovora prendo una sti...anzi prendo una evo, molto più neutra (decisamente sottosterzante l'STI), più rabbiosa (tanto la compro per guidare) e con una trasmissione più raffinata.. (imho neh )

Certo Emi, ma per me sarebbe fino a mai troppo una STI, pensa te la EVO che, come dici giustamente tu, è addirittura superiore.

Il grande vantaggio, a titolo personale per le mie esigenze, della STI rispetto alla EVO è che appunto "il Diavolo Blu con le scarpe dorate" è più civile rispetto alla EVO, gli interni della EVO son qualcosa di inguardabile (appunto perchè tutto è incentrato al reparto motore/trasmisione/telaio) e cmq più cattiva ... anzi, deve essere di una cattiveria impressionante! 

Mio cugico (mio cugggino, mio cigggino  ) la STI la usa tutti i giorni, in inverno (visto che ha la cas in montagna) usa quella per andare a sciare (Livigno, dove la neve è perenne) e con gli R17 235 si muove benissimo. Chiaramente invernali. 

non dico che non vada l'STI, ma se spingi da animale , e con quella macchina DEVI farlo , l'STi è decisamente sottosterzante....per come sono fatto io se dovessi destinare quelle cifre su una macchina del genere, effettuerei una scelta NO compromise....

In mano a me l'STI sarebbe l'auto più neutra del mondo  (nel senso che ne sfrutterei si e no il 25/30% delle potenzialità  )

a sto punto una bella escort coswort..... altro che elettronica, li solo piede!, si lo so sono estremo

Mi pigli in giro? Il fumo è relativo all'apparenza no? Quindi...