Comunque cosa non si fà pur di utilizzare la linea di produzione "speciale".

Dopo la Mc12 che è prodotta in quel di Maranello e questa vedremo...........

se fossero foto originali (dubbio) mi piace molto più della Enzo. Più Ferrari e meno navicella spaziale

Il fatto che non si possa guidare su strada  è parecchio limitante, però!

Direi che tutto il pacchetto è un bel videogiocone tipo TOCA race drivers, per gente ricca e annoiata all'inverosimile.

Praticamente costa meno farsi prendere in F1 a correre in una scuderia ufficiale....bisogna sganciare meno soldi....o poco ci manca....conveniente però

spettacolo...ti fanno pagare per fare il collaudatore di un'auto da pista derivata da un'auto stradale...

Che tra l'altro devi comprare e quindi è tua......con conseguenti costi assurdi di manutenzione dopo ogni sessione di "collaudo".......figa han trovato l'america....questo si che è geniale......si assicurano un business fisso da paura...
 

si ma vuoi mettere è FERRARI.....

Tu taci, terrorista di Sant'Agata 
Non sei ammesso a questa conversazione....
Sciò sciò..

a me suonano male i 127 cv/l a 8500 rpm...

Perchè  , la S2000 ha 120 CV/l a 8300 rpm, più o meno siamo lì, non come costi per fortuna 

In Giappone;)

Qua da noi se arriva a 230cv con la V-power è già tanto

Mah, la prova di autotecnica su rulli dava 241 CV. Nondum matura est 
E 0-100 in 6 6,1 s non sono bazzecole, anche queste da test indipendenti.
A me bastanomanche meno, per carità, ma i dati che conosco io sono questi.

Ieri sera con Lupo abbiamo guardato il Top 100 cars of the century di Top Gear e Clarkson...........ovviamente c'era anche la S2000, era tra la 20esima e 30esima posizione se non erro...., ha vinto di una posizione sulla Elise......per via del fatto che ha la capotta più comoda 
Han fatto uno sparo sul chilometro con S2000 - Elise e BMW Z1, quella con le porte che entravano nella carrozzeria, che montava l'L6 2.5 di allora da 172 cavalli.......beh, ha vinto la Elise in accelerazione sui 400 mt ma poi la S2000 con il suo allungo da paura è andata a riprenderla mica male.......e ha tagliato per prima alla fine se non erro
Che musica quando tirava le marce fino al limitatore ai 9000
 

 

Bello quel video, lo ho pure io. Avete visto la prova con le ragazze in minigonna!?

Nello stesso numero di autotecnica c'era la prova della Z4 3.0, e la S2000 accelerava più velocemente sia sullo 0-100, sia sui 400 m (non fanno il km), e anche i CV sui rulli erano almeno 10 di più. Ma onestamente a me frega poco, per le mie esigenze i cavalli sono anche troppi, vado over 8000 solo su autostrada e misto molto molto largo, sul misto stretto tirare le marce significa arrivare a velocità già eccessive, a meno di rischiare.  Ma diabo butta sempre il sasso, non è la prima volta, gli devo dare una bella sverniciatina appena ha finito il rodaggio del Golf V 

Le abbiam viste si zio fetecchione......quella che sale sulla Z1 con quel vestitino da sera nero è da prendere a testate, di punta, la prua di una petroliera piena....