Fonte:ALVOLANTE

Sono state testate la 147 1.6 TS Distinctive da 120cv e la Serie 1 116i da 116cv

0-100: 147 10sec - S1 10.6sec
V.MAX: 196.2km/h - 198.2km/h
CONSUMO: 10.64km/l - 11.76km/l
RISULTATO: 4-3 per l'Alfa. La 147 è meno cara, meglio rifinita, linea che piace un po a tutti e piu scattante. La BMW ha la t.p. è piu dotata ed è Euro4

147-->PRO: Linea, Sterzo, Tenuta
147-->CONTRO: Abitabilita, Bagagliaio, Visibilita

S1-->PRO: Frenata, Posizione di guida, Tenuta
S1-->CONTRO: Abitabilita, Finiture, Visibilita

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Da questo si desume che la 147 sarebbe la reginetta dle segmento sportive se solo avesse il plus della T.P. IMHO.

sportive con quei motori??

automobilismo provò la 147 e la serie 1 con i 2000....qui l'alfa fu decisamente ridimensionata...anzi,prese paga proprio!!

a me la 147 nuova non piace se mettiamo che il 1.6 non va e consuma come un 2.0 se ne ottiene che non è un gran mezzo...

la bmw consuma il 10% in meno nonostante la tp...esteticamente è molto discutibile però...

Se devo dirti la verita apprezzo questa prova perche ha evitato di prendere le solite diesel e ha evitato di prendere motorizzazioni marginali come i 2000.
La 1.6 penso sia abbastanza venduta (in alfa sicuramente in bmw non so)

Infatti è tutto riportato nei pro e contro, è molto interessante come prova e realizzzata bene

[talebano mode off]
secondo me della 147, la 1.6 120 hp e' l'unica degna di essere considerata, assolutamente un ottimo mix.

non fatico a credere che sia meglio della 116
[/talebano mode off]

la 147 2.0 invece e' un gran rottame e non fatico a credere che le abbia prese dalla 120er (o quella che e' insomma)

Concordo

Nella prova di automobilismo mi pare che bmw fosse avanti di un punto...

Però ho solo visto la pagella finale dal girnalaio...

Ma in che film?

Leggi quì:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/39F52AD64D27C8C1C1256FF2004EC2D3?OpenDocument

E lo sottolineano chiramente che la Serie 1 passata sotto le loro mani era leggermente troppo brillante per essere completamente di serie.

Perchè una TP dovrebbe consumare di più di una TA, a parità di condizioni 

x me la serie uno è solo x chi ha il portafoglio grande e voglia di buttare soldi.. non xkè non vada bene, ma xkè con quello che spendi x comprarne una decente sul mercato trovi decisamente di meglio.... molto di meglio...

c'è più roba da trascinare...mi da l'idea di essere in leggerissimo svantaggio a riguardo...

I giunti lavorano sempre quasi dritti e sono più semplici, con meno attrito, quello è un vantaggio.

...chiaro che se uno compra BMW vuole anche il blasone...il marchio e tutto ciò che ci gira intorno...

...se sie della zona ti consiglio di andare alla BMW di s.donato milanese...per capire che cosa vuol dire comprare BMW....ci sono le hostess che non ti lascinao nemmeno il tempo di entrare e ti accompagnano dal personale preposto per i tuoi dubbi...cosa che in Audi non esiste nemmeno lontanamente.


...poi se parlaimo di rilevamenti attualmente è una delle segmento c più performanti...e l'unica a trazione posteriore...penso che non possa proprio costare come una stilo a km0...altrimenti chi comprerebbe la stilo? 

infatti io non volevo dire che invece che un serie uno prendi una stilo che va uguale e costa meno, ma il contrario.. che con i soldi di un serie uno diesel e ben accessoriato (superi i 30000euro...) ti compri auto che vanno molto ma molto di più.. già solo un 147 gta, che trovi anche a meno di 30000, ha giusto un centinaio di cavalli in più... oppure una impreza wrx....

Il fatto che ha detto FLOWER è la risposta a qualsiasi considerazione:

Con la BMW fai sempre una signor figura, sia grazie la marchio che naturalmente grazie alle macchine. Con l'ALFA fai una figura decente nonostante come macchine siano ottime.
Prova a chiedere a una qulsiasi donna cosa preferirebbe a scatola chiusa, questo in maniera esemplificativa cio che vuol dire BMW e Blasone.

e come sono le hostesse?!  ma perchè essere accompagnati dal personale.... dovrebbero accompagnarti a testare i sedili posteriori delle auto!!!