Guardate come mi hanno fissato bene la barra antirollio posteriore sulla RX-8 dopo un intervento al catalizzatore...
Meno male che me l'hanno sistemata in Astra Racing quando ho portato la 8 a fare un paio di lavori. E fortuna che l'ho guidata solo per qualche giorno e sempre piuttosto piano dopo che mi hanno combinato il guaio e non mi sono praticamente accorto di nulla (solo un po' di scricchiolio in alcune curve strette).



W i lavori ben fatti...

Figata! 

manca proprio il dado!

Sì, dei geni.
Fortuna che la barra non si è piegata, ha solo perso la verniciatura (ecchissene...) sfregando.

 

Ovviamente, intervento fatto in concessionaria...
Penso che non porterò più la 8 da loro, se fanno una roba del genere non oso immaginare la cura certosina che mettono su motori o altre parti ben più complesse di una barra antirollio... 

Senza polemica....ma è questa la mia più grande preoccupazione per un motore così particolare come quello della Rx-8.....

Una volta finita la garanzia pensare che ci debba mettere le mani sopra gente così mi fa rabbrividire....conoscendo le porcate che riescono a fare con motori normali.........

se potessi la mia macchina i concessionari/meccanici non la vedrebbero nemmeno da lontano
da un giorno all'altro devo decidermi a portare la 350 x fare un tagliando annuale e x un paio di problemi a stereo e navigatore ma l'idea di lasciarla nelle loro mani mi angoscia

E pensa che io a questo punto ho paura proprio degli interventi in garanzia... 

Fossi fuori garanzia non avrei dubbi: solo gente che ci sa lavorare e che ne capisce di rotativi. Finelli, o Astra Racing...

Ma il motore non lo impachettano e lo spediscono direttamente a Mr.Mazda in Giappone?

Sì.
Ma a questo punto ho paura anche di un semplice cambio olio da parte loro...

di un pò,che lavoretti hai fatto???

potevi anche venire a mostrarceli martedì però...

Beh, complimentoni!

Però infondo i cazzoni ci sono dappertutto, nelle officine dei concessionari come dai generici.

Mah, finora con le nostre Mazda 6 è andato tutto bene, ma del resto non abbiamo fatto che dei semplici tagliandi.
Al prossimo però ci devono sostituire su entrambe le vetture l'indicatore di livello del computer di bordo. Staremo a vedere che combinano.......

alla fine è il rischio che si corre in tutte le concessionarie....che la nostra amata capiti nelle mani del più grosso dei cazzoni......

l'unica è trovar qualcuno di cui ci si fida....ma potrebbe sbagliare anche lui, quindi o le cose le facciamo da soli oppure tocca fidarsi....

A proposito di fidarsi....te conosci qualche meccanico (non restauratore....) capace di mettere le mani sul GTV?