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Si ma la Veyron ha quasi 400cv in più e molta meno deportanza. La Koenigsegg CCR, che di cv ne hs "solo" 800 e sopratutto non ha aerodinamica e assetto variabile, sfiora i 390 all'ora. Io non critico il risultato, dico solo che alla fine considerando tutte queste cose non mi sembra una super macchina come invece la vogliono descrivere...

ma cosa volete di più?

Un Lucano

Beh, ma allora la domanda mi sorge spontanea?

La Koenigsegg CCR ha 800 cv e fa i 390 e non ha avuto tutti i problemi di gestazione di questa Veyron; perchè allora quest'ultima è così critica? PEr esempio, la Bugatti ha avuto problemi anche con surriscaldamento, freni, trasmissione/cambio ... cazzo, non è che le altre son tanto distanti, eppure, come bene dici tu, la descrivono come l'ammaraggio sulla Luna.  Cazzo, anche quelli della Koens si saranno scontrati con gli stessi problemi no!?

Il problema della Veyron penso risieda anche, forse sopratutto, nel fatto che non è una supercar dura e pura come può essere la Koenigsegg o la Enzo, ma un compromesso tra le prestazioni di una supercar e la guidabilità di una ben più normale potente berlina. Questa ha costretto a scendere a continui compromessi senza però rinunciare alla prestazione pura.

Per come la vedo io, la Veyron è una bella sboroneria, ok l'immagine, ok l'originalità, ma già il motore è davvero esagerato... 16 cilindri, 8 litri, 4 turbo... bahh! Si si, carina l'idea, ma quanto pesa?!

perche' la koeninghsegg non pesa un cazzo, allora basta un carico aerodinamico inferiore per farla stare in strada, e i freni vengono stressati di meno.

pero' voi continuate a preferire i carri armati 

Vabè allora vuol dire che a te niente giro di prova....

su evo mi pare di aver letto che si erano impegnati a contenere la massa entro le 2 tonnellate...qualcuno conferma?

la maranello pesa 1700 chili, complimenti per l'impegno

siamo sicuri?pensavo di + sinceramente...

Mi pare di aver letto che vogliono addirittura tenersi sotto i 1950kg... Comunque sia, se anche ce la facessero (io ci credo poco sinceramente), mi sembrano ugualmente troppi per una supercar da 1000cv...

Solo il gruppo motore-cambio della Veyron pesa metà Maranello a momenti

Si, ma mi pare che fino a 9 mesi fa erano a 2,5 tonnellate secche ... 

ma poi si sono accorti che emi e homer x dispetto si erano nascosti nel portabagagli dal salone di ginevra e l'hanno invitati cordialmente a scendere