Lascia le sentenze ai giuristi va là (e a Lavedi!!!) e smettila di rintuzzare!!! 

xché dovrei lasciarti l'ultima parola?!

non penserai sul serio di paragonare quel triremo della bentley a una quattroporte spero

sai la quattroporte è una piuma.....

Una Pheton W12 pesa oltre 23 quintali, la Quattroporte circa 20... 300kg di differenza non è che siano proprio pochissimi eh

però, senza entrare nelle preferenze, mi sa che la bentley si lascia indietro un bel po' di berlinone piu leggere..

Boh, come sempre nel caso di veicoli così pesanti, dipende dal tipo di percorso... 

diciamo...AUTOSTRADALE

Ah beh sai che pacchia, li contano solo i cv... sai che vanto per le qualità di un'auto

dai miki!

fra una S, una XJ, una 7, una A8, e una bentley, mica stiamo facendo il confronto fra un ducato e una speedster!

Chiaro Jag, però facciamo un caso diretto tra le auto che tu hai citato... una bella XJR e la già citata Bentley. La Bentley ha si 550cv ma pesa 2410kg. La XJR ha 395cv e non arriva a 1700kg; sei ancora del tuo parere?

Nickee ha parlato di autostrada, li si che l'auto più è potente e meglio è, ma se si parla di percorsi tormentati, la potenza non basta. La Continental GT ha anche la trazione integrale, che in un misto stretto aiuta, ma è davvero molto pesante e non credo che i 150cv in più della Jaguar bastino a compensare i circa 700kg di differenza tra le due auto.

Per quanto riguarda la Maserati, mi sbagliavo, non pesa 300kg in meno ma 400kg in meno

minchia hai preso proprio gli antipodi

in linea teorica è come dici tu, ma in pratica sarei curioso di vedere se davvero resta indietro io ho i miei dubbi

 


Boh chissà... se mettiamo un pilota capace su entrambe le vetture, credo dipenda davvero dal percorso, altrimenti chissà... 

Tu procurale che ti fò vedere quale sta davanti

 

sarei curioso di mettere una quattroporte su una pesa.... strano che pesi un centinaio di kg inmeno di una scaglietti ad esempio....