bhe io da estet(ist)a ti davo la mia pillola di saggezza

come va? e come casso deve andare con 500 CV? è un aereo!

allora sul  rettilineo avevo la stessa sensazione di spinta della XJR provata settimana scorsa, poi ad un certo punto la vocina della pilotessa ha detto argentina "adesso mettiamo i 507 cavalli"... li si è sentito un colpo che manco KITT e il suo turbo boost...e siamo stati proiettati verso i 220 kmh...

motricità molto buona, mi ha ben impressionato.

La macchina ha molte regolazioni: puoi scegliere diversi programmo (6?) del cambio automatico, e 11 in sequenziale. Tre tarature delle sospensioni, la risposta della farfalla, le modalità di intervento del controllo stabilità (subito, mai, solo dopo un bel po' che sei di traverso) ecc.

Forte il tastino M posto sul volante: memorizza le impostazioni preferite e le puoi richiamare istantaneamente in ogni momento. Tipo sei a 400 cv con sospensioni morbide e cambio loffio? Tastino >>> TRAK >>> 500 CV cambio sequenziale 11 e sospensioni rigide in mezzo secondo.

Il suono è molto bello, le doppiette simpatiche e i 4 scarichi della stufa al posteriore cattivissimi. Da fuori il suono, sgasando un po' sembra quello dela Formula uno ad un volume un po' più basso, ma il timbro è quello. Dentro è abbastanza ovattata, e la pelle riveste tutto. Tutto sommato è una macchina umana anche nell'uso più estremo, non è - per capirci - la sorella maggiore della M3 CSL, quanto piuttosto la sorella maggiore dellaM3 normale.

In strada soffre, è da portare in pista (i freni ci sono, ha dei dischi talmente grandi che si potrebbero usare come pista da ballo...)

Un'auto da corsa in doppiopetto. Superiore.

ah, qui dalla regia mi dicono che se togli i blocchi arriva a 334 kmh...

meglio della m5? con cosa vieni, con una enzo?

Mica verrai con la scatola di tonno decappottabile limited?

zero zero non si guida..

per il valore... bhe guardando le concorrenti e il prezzo, credo che sia addirittura vantaggiosa...se calcoliamo che può benissimo tener testa a ferrari e robine varie..

ah, qui dalla regia mi dicono che se togli i blocchi arriva a 334 kmh...

Beh si, da quel punto di vista si anche se va detto che è un'auto meno specializzata rispetto a una F430 o a una Gallardo, è più un "simpatico" compromesso. La sto rivalutando comunque... la linea non mi fa impazzire ma nel complesso è interessante, poi ho sentito il suono in un video al Nurburgring, gagliarda

si vero, ma se pensi cosa può fare un coupettone da famiglia, io alla ferrari & co. non starei troppo tranquillo tutto qui

intendo dire che vedersi una bmw attaccata agli scarichi non è tanto simpatico, tutto qui