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Il progetto è comune, ma lo stile è inconfondibilmente Citroen. Di cosa parliamo? Ma della C1, la nuova city-car del ?Double Chevron? concepita, progettata e messa a punto in stretta collaborazione con Peugeot e Toyota.

Dopo 3 anni di voci, avvistamenti ed anticipazioni più o meno azzeccate, dunque, la nuova city-car si trasforma in una simpatica realtà, fatta di forme estremamente personali, motori interessanti e dimensioni esterne piuttosto contenute.
 
Estate calda
La vettura è ormai pronta per la commercializzazione, esattamente come le "sorelline" Peugeot 107, Toyota Aygo: per lei, come per le altre, debutto mondiale sotto ai riflettori del Salone di Ginevra e prime consegne alla clientela a partire dall'estate di quest?anno.

Appena 3.4 metri di lunghezza
Tutte e tre le auto hanno una lunghezza di circa 3,4 metri, sono larghe 1,6 metri e alte 1,4 metri: nel caso della Citroen la lunghezza è pari a 3.429 m, la larghezza 1.630 mentre l?altezza è di 1.470 m.

Equipaggiate con dei tecnologici propulsori da 1 litro a benzina e 1.4 litri turbodiesel, queste auto compatte nascono con l?obiettivo di essere estremamente parsimoniose nei consumi. Ma non solo: tra le novità ci sono anche nuove tecnologie di sicurezza avanzata e di protezione ambientale.

Nascono a Kolìn
Sviluppate su una piattaforma comune, tutte e tre le auto inizieranno a uscire dalla linea dell?impianto Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) a Kolín, in Repubblica Ceca, nel 2005. Lo sviluppo del veicolo e la produzione dell?impianto hanno rispettato la programmazione, annunciata da entrambe le compagnie nel Luglio 2001. L?impianto avrà una capacità produttiva annua di 300.000 unità - 200.000 per Peugeot e Citroën e 100.000 per Toyota.

Un progetto da 1.5 miliardi di euro
Si prevede che il progetto darà un forte contributo alla comunità locale in termini di occupazione diretta ed indiretta. Nell?impianto TPCA sono stati già creati 1.500 posti di lavoro, con una previsione di 1.500 ulteriori assunzioni per un totale di 3.000. L?investimento complessivo, compresi i costi di ricerca, sviluppo e avvio della produzione, sono stimati in 1.5 miliardi di Euro.

28/02/2005 I.C.