Vero formula: io infatti rimasi male quando fu presentata la 9-3 e venne sopressa la variante di carrozzeria "combi-coupè" tanto tipicamente saab... :-(  E' Saab quella che mi ha deluso un po' di più, perchè davvero ha perso un po' della sua identità...

Per Volvo, non sono molto d'accordo invece. La V70 IMHo è perfetta discendente delle sue genitrici, e le linee in generale mi sembrano coerenti. Se presentano la V30 come vediamo nei photoshop, ci sarà un collegamento diretto con la 480 e ancora prima con la P1800 (se si chiama cosi?)...

Daltronde non possono mica sempre fare cose "vecchie" e comunque nell'era delle rotondità, Volvo ha sempre mantenuto un po' della sua "squadratezza".

La sicuerzza è sempre proverbiale, è sempre in vetta alle classifiche e il suo centro ricerche per la sicurezza non ha eguali. Robuste, mi sembrano robuste....
bho non vedo tutta sta disfatta!

Anch'io sono rimasto male per Saab.
Quanto a Volvo, la "cubosità" del design è qualcosa degli anni '70 e '80, perchè le Volvo degli anni '60 e ancor prima quelle degli anni '50 avevano linee più morbide. Secondo me il marchio Volvo non deve voler dire linee squadrate, ma deve comunicare i valori del marchio, cioè robustezza, durata e sicurezza.

giusto!

IMHO volvo da noi ha quell'immagine per via del suo periodo di maggior successo in termini di "consenso" e "fighetteria", cioè l'età degli yuppies anni 80...

anche la 240 (da me molto amata) era si squadrata, ma sempre meno della 740. La 850 IMHO è più vicina alla 240 che alla 740...

Carino l'XC50... fine 2006... roba da cambiare idea 10000000 volte