questo succede solo grazie alla illogica logica con la quale funzionano i pc di bordo delle audi, in particolare di quelle vestite da ambulanza....

comunque ogni tanto ci ripenso, a quei pochi km.....  ChB alla mia destra, che nonostante tutti gli sforzi possibili non riesce a nascondere la sua massiccia preoccupazione e che ad un mio banale commento, che ora non ricordo, risponde con un raschiante "sì" come avesse la bocca piena di sabbia, e Mariner sul sedile posteriore appeso con entrambe le mani alle maniglie, ammutolito pure lui... io intanto dissertavo sull'intervento dell'abs e del controllo di stabilità, analizzando la diversa tecnica di guida che quest'ultimo permette (leggasi: più da cazzoni...)

comunque ogni tanto ci ripenso, a quei pochi km.....  ChB alla mia destra, che nonostante tutti gli sforzi possibili non riesce a nascondere la sua massiccia preoccupazione e che ad un mio banale commento, che ora non ricordo, risponde con un raschiante "sì" come avesse la bocca piena di sabbia, e Mariner sul sedile posteriore appeso con entrambe le mani alle maniglie, ammutolito pure lui... io intanto dissertavo sull'intervento dell'abs e del controllo di stabilità, analizzando la diversa tecnica di guida che quest'ultimo permette (leggasi: più da cazzoni...)

PS: ma tu quando la cambi la cinghia distribuzione?

beh, io a 120.000 non l'ho cambiata....

tu, piuttosto, un preventivo te lo sei fatto fare? 

Ma che problemi con 'ste cinghie. A me sulla Volvo l'hanno cambiata a meno di 500000 lire a 120000 km. Ma dov'è il problema 

Il problema? Semplice: non sarà di 500'000 £it il cambio

Ma come mai, col motore longitudinale della Audi, ci dovrebbe essere più spazio per lavorare. E' una cinghia speciale ?