Fai che metterne una anche sul ruotone di scorta appeso dietro...non si sa mai

Non e' 'appeso dietro', e' nel bagagliaio 

Comunque, c'e' qualcun'altro, qui, che ha piu' catene che ruote 

Questo è un colpo bassissimo.

Ma il nostro homer regge bene i colpi, e l'ha anche dimostrato 

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Avete fatto un corso di Arte della Stronzaggine applicata e dovete ammortizzarne i costi o cosa?!

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Cosa

Essendo un grande appassionato di fuoristrada quindi 4x4 le catene per passaggi impegnativi occorrono su tutte e 4 tuttavia conviene senza ombra di dubbio sulle ruote anteriori infatti aumenta direzionalità e tutto il resto come da te detto inoltre è piu agevolato il montaggio.

Oltre ad accodarmi al treno del montaggio anteriore (che dipende però anche dal tipo di trazione 4x4 presente sul veicolo - leggasi sulla panda 4x4 non le monto mai e nemmeno sull'audi A4 quattro - occhio anche ad eventuali ripartitori di trazione) concordo con Mauring che fa benissimo a preoccuparsi.
Se quest'anno nevicherà come ha nevicato l'anno scorso c'era ben più di un fuoristrada intraversato o finito fuori strada nonostante il 4x4 e le gomme invernali....

Anche se io con il pandino andavo da dio 

ecco era una domanda che avevo da tempo: sulle berline con trazione integrale, ma ripartizione con maggioranza al posteriore dove le metto? se le metto all'anteriore, mando in tilt il sistema di ripartizione?

Io non ho avuto nessun problema nemmeno con la Leon, l'anno scorso...
Con le gomme da neve, naturalmente

Per quanto ne so io non è consigliabile montarle proprio perchè si manda in tilt il ripartitore.
Consigliabile è invece disattivare l'antipatinamento quando si parte da fermi.
Io con la A4 ho sempre fatto così e anche su neve difficile (bagnata, ecc.) non ho mai avuto problemi... anche se la vecchia andava meglio (IMHO). 

Le catene vanno montate sull'assale anteriore, come previsto dal C.dS. in questi casi.

il suo motto è :"gli ostacoli non si aggirano,si ABBATTONO!!!