Eccola nel suo splendore l'ultima nata in casa Ford, la GT illustre discendente della mitica GT-40, finalmente arrivata dai concessionari.
La vettura rompe una tradizione consolidata della produzione made in USA, e' il la prima macchina praticamente di serie (o quasi) ad infrangere abbondantemente la barriera (anche psicologica) dei 100.000 dollari.
I numeri parlano da soli, un V8 5.4 litri da 550 CV (si parla gia' di un kit ufficiale che dovrebbe ulteriormente innalzare la potenza a 600 CV e oltre), maneggevolissima, telaio molto moderno e molto leggero.
Trasmissione manuale a 6 rapporti.
Voi la comprereste???
Prezzo 130.000 dollari

P.S.

Vi sembrera' un'eresia ma qui c'e' stato qualche commento della stampa specializzata che il prezzo "elevato" potrebbe essere un problema dal momento che la Viper la quale ha  prestazioni lievemente inferiori ma medesima immagine "estrema" senza compromessi, costa molto meno (circa 70-80.000 dollari a seconda se riuscite a negoziare bene...qualcuno l'ha presa nuova anche a sensibilmente meno).
Certo la Viper non ha una meccanica altrettanto moderna e raffinata ed inoltre la Ford GT puo' contare sul richiamo storico della mitica GT-40, tuttavia ci sono oltre 50.000 dollari di differenza....come dire ci vi viene una Corvette con qualle somma....
Ora manca solo la GM all'appello con una supercar di prestazioni ben piu' elevate della mitica Vette........si parla di una Corvette supervitaminizzata o qualcosa di totalmente nuovo...staremo a vedere.....sono comunque contento di vedere che l'epoca dei cavalli "made in USA" sia ritornata anche se in chiave diversa (e piu' raffinata) rispetto alle muscle car....speriamo che duri.....

È bellissima.

anche a me è sempre piaciuta un casino fin da quando ho visto le prime immagini. peccato che in europa verrà a costare più di una modena o di una gallardo, e questo rischierà di metterla decisamente fuori gioco a livello di concorrenzialità, anche se ne aumenterà l'esclusività. non vorrei facesse la fine della honda nsx, troppo cara malgrado le soluzioni tecniche innovative.

Sull'ultimo AJ c'è un articolo-impressioni di guida (l'ho passato velocemente leggendo solo le didascalie), ma ho trovato una cosa interessante: la Ford, pur di mantenere la forma dell'"antenata", ha svolto un lavoro certosino a livello di sotto scocca per quel che riguarda l'aerodinamica ...

Beh il rischio a quanto pare esiste solo per questioni di immagine del marchio Ford in confronto a miti come Ferrari e Lamborghini, Evo Uk l'ha provata anche in pista in un confronto con la Modena e pare che la GT l'abbia legnata di brutto.

io aspetterei una prova con una versione di serie, fino ad ora quelli provati erano prototipi. ciò non toglie che sia un'auto stupenda, ma se ce la vendono a 160'000? sarà dura da digerire visto che anche in usa storcono il naso di fronte a 130'000$, parenti di 105'000?.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Questo è vero, anche se specificavano che l'auto era vicinissima a quella di serie.. Quanto al prezzo, il fatto che sia altino potrebbe essere controbilanciato dal fattore esclusività, infondo è un'auto molto particolare e distribuita con il contagocce.

mi piace un sacco.

il prezzo non importa, è un esercizio pubblicitario: quante ne faranno? due? tre?

...quattro

mah...la trovo molto meno "pubblicitaria" di una Lupo 3L.
Secondo me, se terrà fede alle promesse, potrà ritagliarsi uno spazio nella nicchia, anche perchè esteticamente è sia molto riuscita che particolare.
Il prezzo potrebbe certamente limitarne la diffusione, ma non l'effetto

io 'sta ford gt la preferisco ad una modena!   imho non c'è paragone!!!

Anche a me questa vettura piace moltissimo. E se effettivamente si riesce a portarsela a casa con circa 110-120 mila dollari, potrebbe essere una cosa simpatica  .

Saludos a todos,
Alessandro

Molto molto bella,avete visto che in fin dei conti si va a pescare sempre nel passato(almeno come linea)?
A me piace tanto anche il nuovo Mustang,anche quella richiama la mitica BOSS 302...

anche per me è bellissima....uno dei miei più grandi rammarici,è di non averla mai vinta con gt3.....