oggi su nuvolari,mentre voi lavoravate  ,ho visto uno speciale sui 50 anni della giulietta...l'ing coppini(mi piace moltissimo,credo l'unico in tv che capisca qualcosa di motori veramente)l'ha descitta in ogni particolare tecnico,ne ha mostrato i pezzi migliori e ben più di una volta si è trovato a dire,che è meglio della produzione attuale.l'ha definita un'auto che "va guidata"che da sensazioni allo sterzo uniche...ha mostrato i numerosi particolari in alluminio,le sospensioni migliori delle attuali alfa,il motore....ha mostrato la testata smontata,l'albero a gomiti,i freni,il cambio...in ultimo ha mostrato filmati dell'epoca in cui n gara,curvava su 2 ruote(ha spiegato che questo era voluto in sede di progetto dal centro di rollio molto lato delle sospensioni posteriori)...inoltre ha filmato se stesso alla guida e il rumore era favoloso!!io l'ho sentito dal vivo già in una cronoscalata,devo dire che è bello come lo ricordavo!!auguri ad alfa e agli ingegneri di 50 anni fa,fanculo a quelli attuali!

Quindi auguri a Satta Hruska e Busso....

Non per niente è una delle auto più rappresentative della storia...

Credo di averlo vosto anche io, ma sabato sera. La giullietta era quella azzurra? Se sì è la stessa trasmissione, Cmq è vero: che bel suono quel motore!!!!
Ciao

si...io ho probabilmente visto una replica,sicuramente ne faranno altre

E'il classico gorgheggio di tutti i bialbero con la ventola di raffreddamento nn indipendente direi...

 

Cosa c'è?
P.S. A chi mi sa dire xchè uscì prima la Giulietta sprint della berlina gli offro una cena(virtuale)

non era perchè la Giulietta Sprint non era costruita ad Arese che aveva le linee distrutte dalla guerra??

mi pare che la Sprint la facesse qualche carrozziere.....

perchè derivava da quella da gara???so che l'ha detto ma non ricordo bene..

Naaaaaaa,siete lontani... :P
P.S. Diabo,inizia a comprarti il libro del Fusi,il vero manuale di ogni buon alfista..
P.S. Arese ai tempi della Giulietta ancora NON esisteva...

Se mi ricordo bene, ci fu questa "stranezza" perché le linee di produzione della berlina erano ancora lontane dall'essere pronte, quindi fu affidato a Bertone il compito di allestire con attrezzature minme quello che doveva essere solo un "piccolo quantitativo" (enorme errore di valutazione) di berlinette nell'attesa di completare le linee.
Ho vinto la cena?  

No....

Allora?Avete già gettato la spugna?

Perchè la berlina,che necessitava di una costruzione in serie serie,rischiava di fare una brutta figura perchè le linee non erano pronte mentre il pubblico era già impazzito.
I vertici Alfa così decisero di far debuttare prima la sprint perchè la sua costruzione poteva essere affidata a carrozzieri esterni,dato che il numero di esemplari stimati erano minori rispetto alla berlina.
Insomma,doveva essere piccola serie,ne furono costruite 40.000!!!