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Davanti è un po' troppo simile, mi piacevan di più alcuni photoshop...cmq confermo il mio apprezzamento, di lunga data, nei confronti di quest'auto...la 3 porte è molto carina Pare tra l'altro che le motorizzazioni saranno moooolto interessanti...peccato i prezzi...

Pure a me non dispiace......speriamo che visti i prezzi da rapina che avrà la qualità sia almeno all'altezza, a differenza della vecchia..

a me la 3 porte lascia perplesso mentre la 5 porte non è male. forse perché ha una linea tutto sommato vicina a quella attuale, mentre la 3 porte è completamente nuova. magari è questione di farci l'occhio.

non sembra male. Molto belli gli interni. Quanto costerà ? 50mila euro la base ?  

A me non esalta. Sembra la versione vecchia...  
La parte più innovativa è il posteriore e.....

Non la trovo malefica, specie nera... ma, piccola domanda, è imparentata con la nuova Colt? Sinceramente non ho letto niente in merito ma a vederla mi è venuto il dubbio, qualcuno ne sa di più?

Niente male, anche se se la faranno pagare a peso d'oro e, come tutte le Mercedes, occorre fare un mutuo per assicurarla contro il furto e per pagare i tagliandi.
Gli interni sembrano un photoshop di quelli della Golf V.

...oramai tutte le case fanno pagare le auto a peso d'oro...Mercedes fa uso del marchio di prestigio e affidabilità costruito negli anni per farsi pagare le auto un pò di più....sono sempre più curioso di vedere una sfida classe A- bmw serie 1
...per quello che riguarda la classe A...a me piace...soprattutto perchè adesso gli interni sono alla Mercedes richiamando modelli superiori...mentre prima era una linea a se.
...molto bello il frontale...il posteriore un pò meno...ma nell'insieme la trovo molto bella....

...per quello che riguarda il modello attuale...io mi sono trovato benissimo...con i limiti previsti dall'impostazione dell'auto in questione,ma non posso che parlarne bene...

Ecco le motorizzazioni (da quattroruote.it):

Sette i motori che compongono la gamma, introdotti sul mercato pian piano entro la metà dell'anno prossimo. Quattro le versioni a benzina: "A 150" (in vendita da dicembre, con 70 kW-95 CV), "A 170" e "A 200" (subito disponibili, con 85 kW-115 CV e 100 kW-136 CV) e "A 200 Turbo" (in vendita da giugno 2005, con 142 kW-193 CV). Tre le turbodiesel a iniezione diretta, tutte di due litri di cilindrata e con common rail di seconda generazione: "A 160 CDI" (in vendita da dicembre, con 60 kW-82 CV e 180 Nm di coppia massima a 1400 giri al minuto), "A 180 CDI" e "A 200 CDI" (subito disponibili, rispettivamente con 80 kW-109 CV e 250 Nm a 1600 giri e 103 kW-140 CV e 300 Nm a 1600 giri).

Mi pare che abbian pescato parecchio dalla C2 nel posteriore, 3/4 di posteriore, dentro, invece, han pescato in casa audi.... mi ricorda molto la A2...

OHI OHI OHI. CHE MALEEEEEEEEEEEE...Dove è la tazza??

Scherzi a parte, non mi piace per niente: specialmente quella vetratura di dietro enorme che si raccorda malissimo alla rastrematura della vetratura stessa ai lati.

Tutto ovviamente nel mio punto di vista.
Poi alla fine venderà benissimo uguale!

E PENSARE CHE L'ATTUALE COSTA COME UNA MAZDA 6!!!!!!

Ringrazio Dany per le foto ufficiali: le vedo per la prima volta, non sono sul sito della Mercedes...
Mi lascia perplesso la vettura, mentre avevo un debole (solo estetico) per la vecchia. Mi dispiace anche che sia più lunga della vecchia corta: ha perso parte della sua originalità.
Gli interni sono sicuramente di qualità maggiore rispetto al passato: si vede che la componentistica, che prima era quasi tutta originale, è quella della nuova Classe C, ed è un livello molto alto, credo oggi senza paragoni nella categoria.
Mi chiedo se hanno migliorato il comfort punto debole del vecchio modello; se sì, sarà una seconda generazione riuscita.

NB: con la Colt non c'entra niente; la A mantiene l'orginalissimo Layout col doppio pianale a sandwich

A proposito: la fiancata assolmiglia molto a quella del GST. Di quella ho le foto definitive, ma non so come si allegano...