E' giustamente un motore che deve girare basso, pur essendo un benzina...

Se e' per questo, in America sono disponibili Kit con compressore in grado di portarli a 350 cv....

Te li vendono assieme all'autocisterna per il rifornimento in marcia...  

cazzo aspetti?  

Ammesso che il cambio automatico regga, occorrerebbe sostituire il gruppo ripartitore e i ponti, perche' se no alla prima accelerata resterei fermo con trenta chili di limatura di ferro per terra....

Non sono disposto a fare come il Walt, che ogni tirata e' un terno al lotto  

Se proprio avessi voluto esagerare avrei preso il V8 5200 oppure il top che e' il 5900cc. Ma a quel punto avrei esagerato del tutto ed avrei preso il Tahoe  
Invece, limitandomi al 4000cc ho salvato anche il matrimonio...  

 

inoltre eviti di fare le foto al cruscotto.......

Quelle non le fa perchè l'indicatore benzina viene sempre mosso.....

very bastard......

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Mauring, diglielo a 'sti foffari che dopo 10 minuti che il carrarmato è in moto l'indicatore è bello fermo... sulla riserva  

strunz anche lui, bhe dai consolati stasera ti fai un bel giro sul cabrio e non ci pensi più....

Adesso chiudo il thread !!!  

E noi ne apriamo un altro    

E io non gioco piu' !!!

Cattivi....  

se fai così non ti facciamo più amico!