comunque credo che con un discreto manuale,ci sia comunque un pò di margine x  eguagliare ,le prestazioni dell'automatico senza sbriciolare tutto...però se in questo caso abbiamo un ottimo automatico contro un pessimo manuale il discorso cambia

...il discorso,secondo me,è che Mercedes fa i migliori cambi automatici sul mercato...e quindi il divario con i manuali...non  all'altezza del blasone...è enorme...

Sugli automatici sono d'accordo, ma i manuali sono stati spesso largamente sotto la media anche dei costruttori generalisti.

...bhe...per costruttori generalisti che cosa intendi???
...a parte che io ho avuto una Classe A e mio papà ha una c....quindi non è che abbia provato tanti manuali di Mercedes...non sono sicuramente all'altea del marchio,ma sicuramente molto meglio dei cambi fiat...

rispetto a Bmw-Audi son di parecchio inferiori....e anche Volkswagen-Renault-Fiat ultimamente son meglio

...bhe...Audi-vw....secondo me,sono i migliori manuali presenti in commercio se analizziamo vetture per comuni mortali...
...sul discorso francesi...a me non piace il loro cambio perchè ha una corsa troppo lunga...
indescrivibile quello del gruppo fiat...un clock a ogni cambiata e inpuntamenti di troppo.
...sicuramente la situazione in Mercedes non è delle migliori,ma neanche così drammatica come la descrivi tu.

mmm.... io andrei a bussare dai Jap per trovare i migliori cambi in assoluto  

...non ho toccato il discorso jap...proprio perchè non ho mai avuto una jap...e quindi non so come si comportano....
...da quello che si legge sulle riviste...stanno facendo passi da gigante...e non solo per il discorso cambio....un pò in tutto!

il nuovo C514 Fiat appena rinnovato è eccellente come cambio

di cambi francesi io ho una Renault in casa....è devo dire che per certi aspetti è migliore di quello della Golf!

...io ho provato quello della vecchia megane e non mi è piaciuto per nulla...
...invece ammiro quello della golf per velocità negli innesti,precisone,spaziatura corta...
...come in tutte le cose ognuno ha il proiprio punto di vista.

a parte il clock che non mi disturba e comunque se lo tratti bene non lo fa...il cambio della mia 147 non è un ottimo cambio,ma dubito non sia meglio sfruttabile di un manuale mercedes.
Si impunta raramente,e solo nelle scalate 2°-1°,e si  riesce a cambiare le marce con buona velocità anche senza maltrattarlo troppo.
Che poi la leva abbia un certo gioco anche a marcia inserita,e la corsa non sia delle + corte è un altro discorso,ma permette in ogni situazione di effettuare cambiate fluide e veloci

In effetti mi sono spiegato male. Cerchero' di essere + chiaro.
Se una rivista prova la vettura X e ci mette 8 secondi per fare lo 0/100 vuol dire che per "fare" quel tempo il tester ha dovuto portare il motore ad elevato numero di giri e sfrizionare per fare una partenza razzo e poi cambiare i rapporti senza alcun riguardo per frizione e sincronizzatori, l'unico suo scopo in quel momento è quello di cambiare nel minimo tempo possibile, fregandosene dello stress cui sottopone gli organi del cambio. Con un trattamento del genere applicato sovente non credo che gli organi di trasmissione possano essere molto durevoli.L'automatico per contro, nello stesso esercizio, magari ci mette qualche decimo in più, ma senza nesusno stress per gli organi meccanici perchè il convertitore si occupa di dosare la coppia in partenza ed i successivi cambi marcia si effettuato in dolcezza , senza stressare nulla.
Ecco perchè se si vogliono fare spesso partenze a razzo ai semafori per me è meglio l'automatico; se fai "la corsa" con uno che ha la stessa tua macchina e quello vuole starti dietro deve notevolmente strapazzare cambio e frizione; tu no.

Ben detto! S2000 docet

non ho letto commenti molto entusiasti sulla friziona però...
sempre di forum si tratta,nin zo

Bah io ho sempre sentito che si tratta di uno dei migliori cambi manuali mai prodotti, preciso e molto rapido.