chiedo a voi pistoniani un consiglio .
Come sapete esigo e necessito di cambiare quella specie di Merda della Polo di Roberta , dopo l'esperienza negativa con la A2 non presa  ( per fortuna mia aggiungo ) è un po di giorni che mi frulla in mente questa vettura.
Golf Cabrio 1.6 , anno 1999 , 68000 Km originali. Clima , abs , airbags , sempre tagliandata ( visto il libretto ha gli stampini dell'officina volks ) , revisione Ok , emissioni Ok , cerchi in lega , di carrozzeria tenuta bene , interni sembrano ok. Colore , che fantasia , argento metallizzato .
Chiedono 8000 euro.
Il 1.6 tettesko l'ho guidato solo una volta sul new scarafone di mia cognata e mi è sembrato , invero , il padre di tutti i polmoni , forse complice il peso non troppo piuma del nwe beatle.
Che dite ? sapete qualcosa di questa vettura ? com'è ? come va ? il prezzo è onesto oppure un ladrocinio ?
Grazie .
( ps , la Golf Cabrio di quelle annate è l'unica Golf che mi è sempre piaciuta )
mercì

Viste le tue esperienze precedenti con VW e l'uso che fai della macchina, sconsiglio caldamente.
Il 1.6 dettesko è un motore che nelle mani giuste fa tranquillamente 250 mila km (li ha fatti la mia collega), ma ci vogliono le mani giuste e una buona officina che sappia fare la manutenzione (ordinaria) come si deve.

dai luca , la polo la stiamo suicidando coscientemente , questa qui sarebbe la sua sotituta , auto da tutti i giorni per la mia signora....
cmq , tu che sei addentro al mondo volks meglio di me sicuramente , cosa ne pensi del prezzo ? ti pare una cosa sensata oppure una richiesta assurda ?

se la tratti come tratti la Polo lascia perdere ::)se la tratterai con garbo andrà benone!

innanzitutto il 1.6 da 101cv è tutt'altro che un polmone....ce l'avevo sulla Polo ed aveva grinta da vendere (oltre a consumi non esagerati)....è stato reso polmone con l'Euro4.....

Guarda, anzitutto ti devo dire che la Golf cabrio in realtà è una Golf III facelift e non una IV. Detto questo le quotazioni sono abbastanza alte, è difficile dire se il prezzo è giusto o no, perchè bisognerebbe valutare le condizioni della capote, che è il vero punto debole di questa macchina, nel senso che se la devi cambiare è un salasso.

Come vettura per l'uso quotidiano, a meno che non la puoi parcheggiare aperta. Altrimenti finisci con il girare il 99.9% del tempo con la capote chiusa per evitare lo smaronamento di chiuderla ogni volta che parcheggi. E a capote chiusa la visibilità posteriore non è delle migliori. A quel punto tanto vale una berlina con il tetto apribile.

Per il resto, mi associo a quanto dice Diabolik, le VW sono auto molto affidabili, ma devi trattarle con garbo e rispettare la manutenzione.

ok grazie luca ! valutare bene condizioni capotte , punto debole vettura , preso nota. In effetti avendo avuto uan barchetta anche li quando l'hop portata dal concessionario che l'ha ritirata la cosa che hanno subito guardato erano le condizioni della Capotte.
Questa golf a vista sembra in ordine in questo particolare , non è scolorita e vicino al tetto le guarnizioni sembrano ancora morbide , cmq controllerò ben bene.

Oltre a verificare le condizioni della macchina, verifica anche di poter contare su una concessionaria VW che sappia il fatto suo.
Le VW sono buone macchine, sono fatte bene e se trattate con rispetto durano molto a lungo (Stella ne sa qualcosa, ma io ho avuto esperienza di Golf che hanno fatto 3-400 mila km senza aprire il motore e un mio amico ha una Passat TDI che va per i 600 mila), ma soffrono più di altre la manutenzione trascurata o fatta male. Ne sai qualcosa con la Polo. Se non hai un'officina su cui contare per la manutenzione, ti consiglio di girare alla larga dal marchio.

Da che conce l'hai trovata?

ecco... putroppo nella nostra città la concessionaria Audi-Vw non gode di buona reputazione

CABRIO???

SIIIIIIIII!!!!

Però prima guarda tua moglie e chiedile se è sicura perchè coi bambini le due sole porte sono un casino (tranne d'estate a capote aperta )

eccoti il mio consiglio irrazionale e quasi inutile  

Ah, seth.... considera che da noi il clima è veramente una cacca e d'inverno con tutta l'umidità, lasciare una cabrio fuori.... boh, non mi pare il massimo

se non sbaglio la golf l'ha seguita la KARMANN. Le capote moderne non hanno problemi. basta la giusta manutenzione: non lavarla con sapone e una volta l'hanno "rigenerarla" con prodotto apposito.

ovvio che è meglio metterle al chiuso, ma questo vale per tutte...

mmmm..... le cabrio saranno belle , ma, imho, non sono pratiche...
per la mia personalissima-issima filosofia automobilistica una cabrio la concepisco essenzialmente come macchina-giocattolo....

Sarà... però sono un pò scettico che una tela mi duri come la lamiera... specie cmq in una zona come la nostra dove d'inverno la nebbia la fa da padrona...

fanno tessuti più resistenti dell'acciaio, sai?

comunque è ovvio che la berlina regge meglio le dormite all'aperto, ma era per dire che le capote moderne sono davvero resistenti e durevoli..  

Viste le tue esperienze negative con la Volkswagen non capisco perchè perseveri a scegliere auto di questo marchio! per giunta usate! (In ogni caso non ho nulla contro Vokswagen)
La Golf Cabrio non mi ha mai affascinato piu' di tanto. Il 1.6 non è un fulmine,  comunque se non si hanno particolarità velleità sportive mi sembra un motore adatto alla tipologia di vettura.