da un ing cosa ti aspetti che ragioni sulla cosa??
GLi danno le formule lui le applica. STOP!

No dai, non tutti sono così... sappi che c'è anche qualcuno del vecchio ordinamento!  

a scusa...

hai capito male injegner....lui dice in poche parole,che per limitare la potenza a un dato valore "sarebbe più razionale" fissare la superficie totale dei pistoni....perchè oltre un certo rapporto corsa alesaggio non si può andare,e facendo tanti piccoli pistoni si arriva comunque alla potenza specifica di pochi ma più grossi(a parità di corsa alesaggio),quindi anche con cilindrate diverse si arriva alla stessa potenza.....mentre è possibilissimo aumentare all'infinito la frazionatura e quindi la potenza in un motore con cilindrata fissa....non ricordo di aver letto da nessuna parte che potenza e cilindrata siano dissociate!!ma può anche darsi che ricordi male,se mi dici le pagine magari ci butto un occhio.

Beh....significa che almeno io li libri LI LEGGO....e non mi limito a guardare le figure e poi parlare

pag. 33....in pratica te ci infili la vel. media (che per motori tirati e ben progettati è quasi una costante) e vualà......la cilindrata non influenza più.....

Ecco, comincia anche a studiarli!  

Su su un po' di sfottò non fa mai male. Non credo che emi avesse intenzioni diverse dall' ironia...

se mi posso permettere.....evita di dirlo all'esame...poi vedi tu, sei grande e vaccinato...

Su Racingflix è stato pubblicato il video della prova in pista di The Stig... ARGH!!!!

niente esame....il libro è per sfizio personale.....

cmq se vuoi ti scannerizzo e spedisco via mail la pagina incriminata.....

lui parla di terminologia prettamente matematica...non dice che la cilindrata non c'entra con la potenza,ma solo che in quella determinata formula non compare perchè ci sono già tutti i termini che servono...è una semplificazione della normale formula....facciamo che quando l'assicurazione la pagherai in base alla superficie stantuffi e non alla cilindrata,ti offriremo una pizza io e il mariner! non confondiamo una formula con la realtà...

cosa c'entra?


devo vedere con calma un attimino i passaggi......perchè parte dalla formula classica ed arriva lì...vedo quali semplificazioni ha fatto...

il fatto che sia dedotta per via puramente teorica se è coerente è validisimma......ci sono formule cardine (ed. dell'idraulica) che sono state dedotte per via puramente teorica eppure sono ancora validissime e accettate!


e perchè mai?? te i calcoli a progetti come li faresti? con la realtà? e la realtà di che cosa visto che hai solo un foglio davanti?

non serve analizzare le formule,basta rileggere ciò che lui ha scritto....alla fin fine la superficie totale degli stantuffi altro non è che la cilindrata / la corsa.....siccome in F1 il rapporto corsa alesaggio è forzatamente quasi una costante,si può eliminare matematicamente!!!

W l'elaborazione....
M3 rules.....forza deltone MITTICCooo

Leggi e applica i libri, il mio voleva essere uno sfotto, ma alla fine da uno disposto a scannerizzare un libro per avvalorare le sue tesi......