la 900...un mito...

io ho avuto la 900 turbo s 16 (rossa, come la foto)
e mio padre una turbo cabrio

ho avuto una 900 del 2000, ma era già uno sbiadito ricordo di quello che erano le vere saab..

che nostalgia!

la mia invece era una bestia di queste...i cerchi però erano diversi,ed erano da 16".Aveva di serie spoiler anteriore e assetto ribassato e rigido come una roccia!x non parlare del 2.3turrrrrbossss

Ma non sarebbe meglio accorciare la thesis e fare una super comoda Lancia di segmento C magari extralarge? Non una nuova Delta (come quella non ci riviene) ma se tanto mi da tanto una D con il confort di una E ipercomoda...tanto i motori son i soliti Fiat, il pianale anche se costoso farebbe ammortamento al progetto thesis, così si potrebbero concentrare sulla guidabilità all'Alfa e magari realizzare una specie di coupè allungata a 4 porte... alla Fiat rifanno lo stesso errore di prima del tentativo di restrutturazione; poca fantasia e poco sfruttamento delle risorse. La dove la VW ha impostato il suo dominio negli anni 80-90.

[imgx]http://www.saabklubben.com/arkiv/99/9923.jpg[/img]

la saab è stata la prima auto turbo in una gara di rally...per la precisione fu un certo stig blomqvist in un rally di svezia anni 70...gran macchina!!a me è sempre piaciuta,una marca a se!un amico di mio padre ne ha avute 6 o 7....un vero patito,ora gira con x5 lo stolto...invecchiando si è scemizzato!

Come tutti... il mio vecchio vuol vendere l'SLK e prendere una Smart cabrio CDI...

in tal caso si sfrutta appieno la sbandata: ci si fa passare la SLK e lui guidi ciò che vuole!  

nel caso della X5 sopra invece, come fai a prendere una Saab se non fanno più Saab? soprattutto dopo averne avute 7 o 8 di quelle "vere"  

il tipo ha ancora una civic vti del 91 e se la tiene stretta quella meraviglia.dopo le saab ha preso una bmw nel 98 e nel 2000 l'ha venduta a mio padre....va bene che non fan più saab,ma guardarsi in giro almeno no??ha anche una honda cr-v!!!