ragassi, chi compra corolla mette chiaramente in secondo piano l'estetica; le cose importanti sono ben altre:
-buona fattura generale
-interni molto ampi (il passo è di 260cm...)
-5anni/160.00km di garanzia totalissima
-e sopratutto che il 2.0 d4d 116cv (prestazioni migliori e consumi più bassi delle 147 e golf con motorizzazione simile) , 5porte, allestimento completo "sol", metallizzato, ipt, costa di preventivo meno di 17.500eur!!! (sulla sezione toyota di 4ruote ho letto che qualcuno ha in mano un preventivo di 17.250eur...)

a mio parere ci son poche macchine che possono vantare un rapporto qualità/prezzo così favorevole!!!

he! he!     HO! HO! HO!  
hai un "auto" sotto mano? bon! vai in fondo e troverai tutti i rilevamenti della redazione!!
alfa 147jtd 1.9 0-100 in 10.93" (prova del 5/01) allineato a quello della fiat stilo 1.9jtd: 0-100 in 11.07" , il motore alla fine è lo stesso....

non ti convincono? bon!!   prendi 4ruote del set 2001: 147 jtd 116cv 0-100 in 10.9" ; i dati conicidono con quelli di "auto"

sempre su "auto": toyota corolla 2.0 d4d 110cv 0-100 in 10.57" (prova del 4/02)   e questi sono i dati relativi al "vecchio" motore da 110cv! quello nuovo ne ha 116 di cv ed ora ha un turbo a geometria variabile che spinge meglio e di più!!! (quello del motore vecchio era a geo fissa)

i consumi manco li riporto perchè non c'è proprio storia.

e hem... riguardo alla grande, gigantesca, blablabla... ?!!  

attenzione:
con questa risposta al post di Kaiser non voglio assolutamente creare una diatriba polemicosa del tipo di quelle golf-contro-147 che han rotto i "maroni" a tutti; voglio semplicemente dire che la corolla a fronte di un prezzo molto interessante propone contenuti e prestazioni molto interassanti, forse addirittura inaspettati. Tutto qua.
 

Stilo JTD Dynamic, 6 airbag+ABS+ASR+climatizzatore+autoradio+sedili sportivi+volante e pomello cambio in pelle+bracciolo davanti e dietro con skisac+fendinebbia+vetri elettrici+chiusura centralizzata con telecomando+computer di bordo+specchi elettrici+vernice metallizzata 14300 euro chiavi in mano...son solo 2 anni di garanzia, ma quanto si risparmia con i tagliandi?!  

e perchè no?dai creiamola...
la golf fa schifo!la 147 è meglio

comunque...cominciamo a raffazzonare un pò di scuse
1)  meno di mezzo secondo non vuol dire un cazzo...temperatura,umidità,gomme,vento ecc,quindi non hai dimostrato niente
2)  ammesso e non concesso che fa 4decimi meglio da 0 a 100 nelle curve ti stritolo
ma tu hai una corolla o sbaglio?

Training autogeno?

è l'ultima cosa che vi è rimasta per affermarlo

Mii ma sono scemi? quella attuale non è personalissima ma è carina... pare l' abbiano voluta rendere simile alla Honda Civic, con le fiancate e i paraurti ant e post più allungati verticalmente.

Poi i cerchi da 12 pollici se li dovevano risparmiare!  

ma tipo la frizione... è materiale d'usura? Se non erro c'è un limite di chilometraggio oltre il quale la rottura non viene imputata a difetti di fabbrica ( non parlo di Toyota, in generale funge così)

he! he! ti brucia che la proletaria corolla abbia uno 0-100 migliore della elitaria ed esclusiva 147?!!

hem.... è così evidente?  

è la stessa dotazione della corolla "sol" prima da me citata; questo è il prezzo di una "km zero", vero? ma quanto costa di preventivo una stilo come questa nuova-nuova?    (prima parlavo del preventivo di una corolla nuova...)

la stilo è una delle macchine che per il prezzo conveniente potrebbe essere una valida alternativa alla corolla; quello che alla fine mi ha fatto scegliere per la corolla (anche se esteticamente la stilo 3p mi piaceva di più...) è per il fatto dei 5 anni di garanzia e per il fatto che le toyota sono da sempre in testa alle classifiche di affidabilità/soddisfazione del cliente, mentre le fiat invece....  

i tagliandi per la corolla non sono regalati, ma non sono neanche assolutamente cari; ne ho parlato qui: link
e a mio personalissimo giudizio, per aver 5anni/160.000km di tranquillità ne vale proprio la (piccola...) pena.
 

tu devi far i tagliandi prefissati e tutte le rogne che succedono fino a 5anni/160.000km sono a carico della toyota; questa è la filosofia della manutezione programmata toyota.
per cio che riguarda i tagliandi della corolla puoi trovare qualche info interessante in questo 3ad: link

Non scherziamo, la Corolla non è un'auto "incompresa" (poverina!) o un'auto bruttina ma ottima.
E' una delle pochissime Toyota riuscite male (o forse meno bene)!

A riprova di ciò,in qualsiasi confronto fra medie la Corolla non ha mai primeggiato.
Anzi.. ultima (persino dietro la stilo,in genere penultima!) su autojurnal,automotor und sport,autobilde ecc ecc..

Alle volte un'auto sbagliata esce fuori a tutti i progettisti. Ma chi ce l'ha si consoli con la proverbiale affidabilità.

Certo che se i motori hanno potenze simili i risultati sono simili...
Credo che poi la 147 complessivamente al di là dei risultati vada meglio se guidata sportivamente, fermo restando che per un utilizzo quotidiano semplice e massacrante la Corolla possa farsi valere

mmm... hai qualche link? nelle prove comparative che ho visto io la corolla 2.0d4d globalmente si piazzava, rispetto alle concorrenti con motorizzazioni e prezzi analoghi, nella parte medio-sup della classifica....  
la corolla ts (quella da 192cv), invece, se confrontata con le concorrenti di pari potenza ne esce decisamente bastonata per via dell'assetto decisamente morbidoso per una berlina sportiveggiante.....

...tra l'altro ha una stabilità tuttaltro che eccezionale...cmq è un'ottima macchina, e a me il restyling non dispiace esteticamente (non contando gli orribili cerchi piccoli...in Europa sicuramente avrà minimo i 16" in lega x vendere ).