Mah, personlamente ho trovato la qualità degli interni della Impreza tuttìaltro che malaccio e cmq adeguatissima alla vettura.

adeguata ai 30.000euro della WRX....un pò meno ai 40.000 della Sti....direi decisamente di no ai 59.000 della 2.5 da 360cv....

un bel cruscotto Hi-Tech che non assomiglia a quello della Justy sarebbe necessario...

'nzomma.....

In effetti mi son spiegato male; ritengo gli interni della Impreza adeguati alla natura ed allo stile della macchina; chiaro che se inserisco la variabile prezzo, beh, fino alla STI direi che non ci son problemi, per le altre 2 che ho postato all'inizio del post direi che sono inadaguati o meglio per quelle cifre si deve pretendere qualcosa di più.  

Aggiungo che su una Impreza STI normale, io farei volentieri a meno di interni sfarzosi, ma vorrei semplicità, sia per risparmiare (eventualemente) sul prezzo di acquisto (perchè mi aspetto che un interno più lussuoso si ripercuota sul listino di vendita) sia per risparmiare peso di gadget inutili; insomma, su certe macchine preferisco la spartanità, la reputo più consona e, per assurdo, esalta
le caratteristiche della vettura, cioè sposta l'attenzione sulle qualità tecniche. Ripeto che per certe cifre avete ragione voi, bisogna avere qualcosa di più.
Ricordo che una STI nuova con gli sconti viene via a circa 34.000 Euro, una cifra che mi sembra ben supportata dalle qualità tecniche della vettura.  

E' esattamente ciò che penso anche io, poi ovvio che forse per 60.000? si potrebbe pretendere qualcosa di più come allestimenti interni ma non è nello spirito dell'auto, per alcuni può essere una spesa folle ma chi bada più alle prestazioni e meno agli accoppiamenti delle plastiche interne è una cosa poco rilevante.

si parla della qualità della plastica , mica di avere un albero di pino sulla plancia o i sedili con massaggio !!!!

Infatti, ma per farti un paragone gli interni dell'STI non mi son sembrati tanto scadenti come qualità, anzi devo dire che come qualità li ho trovati superiori a quelli della mia Golf IV Last Time  

Non che questo significhi molto.......

Beh, in effetti ... però almeno rende l'idea a che livello sono.

a me non sembra così decisiva la qualità degli interni su questo tipo di auto: solitamente l'acquirente della impreza è diverso da quello della M3.

perchè l'Impreza costa poco più della metà dell'M3 di solito

Questo è verissimo ma c'è anche da dire che ci sono diverse serie speciali e serie elaborate che costano sensibilmente di più.. eppure vendono. Semplicemente si tratta di due auto totalmente diverse, una ha un occhio anche all'apparenza, l'altra no.

Secondo me la Impreza 2.5 è da paragonare, piuttosto che con l'M3 standard, con la CSL, per quanto riguarda la filosofia di vettura, chi apprezza la praticità e la versatilità di carrera e di M3, è insensato che si compri un'Impreza...
E, se paragonata alla CSL, il prezzo risulta più umano, benchè ancora assurdo... (ma qui è ukgarage che ci mangia, non credo costi davvero così negli USA.

L'interno della STI a me fa godere....è da corsa.....quei sedili sono orgasmici, e poi blu elettrico e nero....favolosi...
chi se ne sbatte se la plancia è lineare?I materiali non sono neanche tanto male e poi......non me ne frega na sega su quella macchina....tanto è subaru e so che resisterà 200 mila km.......

A tutti quelli a cui interessa: un mio amico e business partner qui in Svizzera importa Mitsu EVO VIII e Subaru Impreza, che vende ufficialmente con garanzia della casa. Esegue anche tuning piuttosto spinto, con freni da corsa brembo, cerchi in magnesio, assetti racing, motori fino a 370CV. Il tutto con qualità costruttiva svizzera  . Propone anche interni in pelle custom-designed esclusivi, molto migliori degli originali.

Se a qualcuno interessa, i prezzi sono MOLTO inferiori a quelli da rapina di UK garage. Una EVO VIII da 330/340CV non dovrebbe costare piú di 50.000 Euro, una Impreza WRX da oltre 300CV sta sui 40.000. Mandatemi un messaggio privato se vi interessa!