Se ne era parlato tempo fa, qualcuno l'aveva pure provata al di là dell'oceano; in Italia non era prevista ed invece ... voilà!

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4001117&id=26341893

Certo, il prezzo è altino, ma neanche troppo considerando le caratteristiche della vettura.

Tra l'altro c'è anche questa versione specialissima che purtroppo costa come un M3, anche se di cavalli questa ne ha 360 ... minchia, non voglio nemmeno immaginare cosa cavolo va!!!

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4001117&id=26534794

...mi sa che va anche come un'm3! peccato che quelli di UKGarage sian dei ladri...

360cv !!!!!!

Io mi "accontenterei" della STI SPEC C provata da Evo nell'ECOTY 2003, stupenda.

ma che ve ne fate di un coso del genere ? consuma una barbarità , vi fottete la patente mettendo la seconda e vi svena con bollo ed assicutazione....... ok , dove devo mettere la firma ? qui ? le cambiali le accettate vero ?  

secondo me non sai se convertirti all'elettrico o stare sui turbo benza........sei in piena crisi.....

Tu zitto! Se al posto della Prius avessi preso la Saab ora non saresti in questa situazione!

Su Evo UK di maggio hanno provato 4 Impreza. Inutile dire che la migliore è la 2500ccm da 360Cv citata da Mad.
In Inghilterra viene 34'000.- Sterline se ben ricordo e se è vero che è un'arma micidiale è pure vero che a quei livelli di prezzo si entra in zona M3 nuova o Carrera con qualche chilometro.
Sono convinto che la Impreza sia forse anche piu' veloce delle due auto che ho citato, ma non voglio pensare cosa possa svalutarsi.

Barn

Vero e non è l'unica (ti ricordi il conce dei Delta che vi avevo spedite qualche settimana fa?) ma questo dimostra che è un campo ancora fertile dove la concorrenza non esiste; ci starebbe bene qualcuno a rompere le uova nel paniere ...
tra l'altro il proliferare di certe conce e il lievitare dei prezzi di certe vetture a prezzi astronomici, dimostra, se mai ce ne fosse bisogno, che il mercato richiede dei prodotti che attualmente nessuno ha a listino. IMHO, tutte le case fanno a gara a chi raggiunge e supera i 500 e passa cavalli, quando la cerchia dei possibili acquirenti è mooolto ristretta e non si accorgono invece che negli ultimi anni è aumentato e di molto il bacino di utenti under 250 cv, ma sembra che abbiano trovato nei moderni turbodiesel lo specchio per le allodole e quindi la soluzione di cosa offrire a questi utenti; eppure son convinto che se il prezzo della benza fosse parificato a quello del gasolio (o meglio viceversa perchè mai più diminuiscono il prezzo di vendita dei carburanti) chi ha investito in tecnologia su motori a benza di media cilindrata sia aspirata che turbo coniugando, oltre ad un prezzo di acquisto onesto, anche prestazioni e consumi, si ritroverà la gallina con le uova d'oro. Vedremo.

Beh, su strada (quelle inglesi poi..) penso che la Impreza da 360cv, ma andrebbe benissimo pure quella da 300cv, sia più veloce di una M3, probabilmente se la giocherebbe pure con la Carrera. Ma non perchè Porsche e BMW siano lente..

Mi riferivo al prezzo dell'auto in generale. Un'auto puo' anche essere un fulmine ma se poi ha gli interni della Panda 30 ci vuole sostanza per giustificarne il prezzo e 2500ccm per 360Cv non sono per me sufficienti per far costare un'Impreza cosi' tanto.

Barn

Non sono d'accordissimo. Gli interni faranno anche cacare, bisogna pero' valutare i contenuti tecnici... freni speciali, differenziali speciali e tutto quello che hanno aggiunto per farle digerire 360cv.

Insomma bisognerebbe valutare bene...

Appunto, gli interni fanno cacare e gli esterni sono invariati da piu' di 10 anni e francamente sarà anche carismatica ma non certo bella.
Per la tecnologia, francamente da un boxer 2500ccm Turbo tirar fuori 360Cv non mi pare ci voglia la mano di un mago.

Resto convinto che la Impreza WRC debba il suo successo commerciale all'ottimo rapporto prestazioni/prezzo, se quello viene a mancare ho l'impressione che possa diventare piu' dura venderne una.

Barn

Quoto in toto...

anche perchè per 59.000euro.....sinceramente visto che è in zona AMG, M3, S4 starei su una di quelle......

magari meno devastanti su strada (tanto non sarei capace di sfruttare l'impreza al 100%)...ma molto più di immagine e pratiche

Infatti.. cioè.. ehm, sono in parte d'accordo con quanto dice Barn riguardo la qualità degli interni e in parte con te che dici, giustamente, che occorre tener conto anche delle modifiche tecniche. Di sicuro questa non ha solo il 2.5 pompato di ulteriori 60cv, già la S202 ha parti delle sospensioni particolari e freni Brembo decisamente ben dimensionati. Inoltre dovrebbero essere presenti dei differenziali particolari.
Certo, quasi 60.000? per una Impreza sono tantissimi ma c'è un gran numero di cultori disposti a prenderla, come Barn reputa eccessivo il prezzo per una berlina 4x4 potente ma poco raffinata, è probabile che ci sia chi (amante della Impreza) reputi poco felice spendere 70.000? per una macchina come la M3, molto potente e veloce ma troppo raffinata e meno "diretta".