è la stessa cosa che hanno detto in molti quando fu lanciata la e-type (e quando furono lanciati altri modelli Jaguar..)

ah, per amor di precisione, è Rover che ha sempre scimiottato Jaguar. Mio padre ne ha avuta una e persino il libretto di istruzioni era Jaguar-style!!  

scusate una cosa ma la porsche non sta mica progettando una station wagon o sbaglio??
cmq se non fosse una jaguar sarebbe anche guardabile

no è una berlina 4 porte, forse con la porta posteriore controvento...

Jaguar farà cose meravigliose (vedi programmi scritti da me sul forum) e per questo serve fatturato e forza. Un terzo delle Jaguar vendute oggi, sono diesel (e ancora deve arrivare il 2700). Se questo farà si che si faccia la F-type (che io attendo da anni  ), va bene cosi.

Io personalmente preferisco di molto la versione berlina, che ha uno dei migliori posteriori sul mercato...

So che lo aspetti con ansia.... sei già in lista d'attesa eh??

Comunque come "Rover" non è male....

e visto che le rover sono delle vecchie honda raffazzonate alla meglio..... la jaguar ha un prestigio bello solido.

ahahahhahaha la battuta del mese  

Stavolta sono parzialmente d'accordo anche con Stella (aaaaaaaaaaahhhh dov'è l'esorciccio?Tanto tra non molto posterà una delle sue cagate mortali (Ciccio) )
Voglio dire.....va bene il discorso dell'espandersi come marchio ecc ecc....però non esageriamo.....è come se la Lamborghini domani facesse una city car....non centra un grandissimo belino ammuffito.........e per me non è una lamborghini e mai lo sarà anche se ci mettono 8 stemmini sul cofano e 6 sul posteriore....
Come spero di non vedere mai una ferrari diesel o SW, idem per le porsche ecc ecc.....
Certi marchi devono rimanere specializzati in quello che hanno fatto sempre e che sanno fare meglio degli altri...

Scusa ma Enzo Ferrari non era ancora vivo ai tempi della Testarossa? Se non erro fece in tempo a vedere pure la F40.. tutte auto inequivocabilmente Ferrari. Questa Jaguar invece.. se non avesse le etichette identificative potrebbe benissimo esser scambiata per una Mondeo SW dietro e comunque per tutto fuorchè una Jaguar. A me non dispiace neanche tanto, infondo ci sono macchine che mi piacciono anche meno.. però trovo abbia ben poco dello spirito Jaguar.

SI ma si era opposto fermamente, all'epoca, alle auto a moore posteriore.
Tant'è che Ferrari in Formula 1 veniva battutta dalla piccola Cooper CLimax

Jaguar si è sempre - storicamente - adeguata al mercato, specie quello americano. Non vedo tutto questo scandalo. Forse aleggia ancora l'immagine creata nei primi anni 90.

Da quello che dite sembra proprio cosi. Ma l'immagine anni 90 è quanto di più fuorviante ci sia per capire la storia Jaguar. Inoltre, di quell'immagine fa parte anche il capitolo "inaffidabilità & co.", ormai lontano ricordo (per fortuna).

Poi. La Jaguar è da paragonare a case come BMW e Mercedes. COme mai si parla sempre di Mondeo travestite (che poi non è vero, basta conoscere un po' il mezzo) e mai delle xk o delle nuove XJ che fanno sbiancare le tedesche più riverite? LA gamma è gamma: in su e in giù!

Chi parla di Mondeo festita a festa per me non conosce a fondo quest' auto.

Ma io parlavo di tempi più recenti, tu sei fermo agli anni 50! Poi pure lui si convinse dell'efficacia dell'altra soluzione.. su su su!!!

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sì, però sapere che monta il diesel della ford... e che la mondeo la pago molto meno... per quanto riguarda questo modello ( solo questo) diciamo che non discosta tantissimo da quello di casa Ford.