solo che la mia impressione è stata che la bridgestone sviluppa una gomma che va bene solo in giappone...a cosa serve tutto questo??

A parte che Tamada ha vinto pure in Brasile, ed è andato benissimo anche in Portogallo...
La Bridgestone è una Casa relativamente nuova nel motomondiale, non ha l'esperienza della Michelin. Naturalmente, i primi sviluppi li fanno nelle piste di casa, e quindi i migliori risultati li hanno lì. Piano piano arriveranno...

nelle prove del motegi tra il secondo e il sedicesimo c'era un distacco inferiore al secondo, mentre tamada ha dato 6 decimi a tutti. nelle gare di moto gp normalmente i distacchi tra il vincitore e la decima-dodicesima posizione sono nell'ordine di 1s, significa che il miglior connubio pilota-moto vince perché riesce ad andare qualche decimo più veloce degli altri.

ieri la honda di tamada aveva 1s di ventaggio sulle altre honda solo grazie alla gomma, la kawasaki è riuscita ad arrivare terza con la bridgeston e la suzuki di hayden probabilmente sarebbe andata a podio senza la caduta alla prima curva perché aveva una gomma bridgeston.

il succo del mio discorso è che ce la meniamo con diatribe su quale sia la miglior moto o il miglior pilota, ma la realtà è che una gomma diversa è in grado di fare una differenza enormemente superiore rispetto alle prime 2 variabili. e questo non mi piace.

In effetti non è il massimo, ma fa parte della ricerca e della competizione... anche in F1 è così.
La soluzione della monogomma in SBK, invece, ha livellato parecchie cose e i GP sono + beli e combattuti.
Cmq Hayden guida ancora una Honda (anche se dai risultati sembra una suzuki )

gioda una honda gommata michelin oltretutto. comunque intendevo hopkins ovviamente  

Porco Gioda, oggi sei proprio nel pallone, dormito poco?
Scherzo, Beppe, sopportami  

è lunedì