Ragazzi.. scherzate o che? La M3 non è un'auto sportiva perchè pesa 1500kg e io 1500kg non li voglio?? A titolo informativo la STI mi pare sfori i 1400kg e lo stesso dicasi per la Lancer. La M3 è una OTTIMA auto sportiva, il fatto che abbia finiture più curate e un equipaggiamento molto più completo della Lancer non significa che sia meno sportiva, sono auto con un differente target e, ripeto, un pò settorizzate. La Lancer dà il meglio nei percorsi misti, la M3 nei percorsi veloci. Dire che una è migliore dell'altra non ha assolutamente senso, anche perchè a me sembra che stiate giudicando le due auto secondo i gusti personali e non secondo le caratteristiche tecniche.

Ragazzi.. scherzate o che? La M3 non è un'auto sportiva perchè pesa 1500kg e io 1500kg non li voglio?? A titolo informativo la STI mi pare sfori i 1400kg e lo stesso dicasi per la Lancer. La M3 è una OTTIMA auto sportiva, il fatto che abbia finiture più curate e un equipaggiamento molto più completo della Lancer non significa che sia meno sportiva, sono auto con un differente target e, ripeto, un pò settorizzate. La Lancer dà il meglio nei percorsi misti, la M3 nei percorsi veloci. Dire che una è migliore dell'altra non ha assolutamente senso, anche perchè a me sembra che stiate giudicando le due auto secondo i gusti personali e non secondo le caratteristiche tecniche.

per sportiva vera intendo un'auto che deve essere quanto piu' leggera possibile, deve essere reattiva e allo stesso tempo deve fare le curve strappando l'asfalto, dura e pura, estrema

un'auto che sia veloce e a suo agio in tutte le situazioni, sole, pioggia, curve, mica curve, salite discese, sempre.

un'auto che non e' per tutti (non per il prezzo beninteso) per guidarla oltre ad essere un manico devi anche essere in grado di scendere dopo una tirata senza che ti venga da vomitare.

deve essre dura e rigida, devo sentire tutto quello che sia la macchina che la strada mi dicono, per mezzo delle vibrazioni

il servosterzo secondo me sarebbe meglio non metterlo

un'auto che ci vai a canna per ore ed ore (povero portafoglio ) e dopo tutte le sollecitazioni che ha avuto il telaio e' ancora fresco

se incominci a metterci, il climatizzatore che si sta fresci, e il cambio automatico che e' comodo, e tutte le diavolerie elettroniche cosi' gli incapaci (cetegoria nella quale potrei entrare anche io) la possono usare ecco che un'auto pur buona che sia non fa piu' parte delle auto sportive, ma diventa una cosa che e' fatta per essere venduta.

e gli interni? se ci sono, bene, seno' chi se ne frega
e i consumi? se ci sono, bene, seno' chi se ne frega
e il bagagliaio? se c'e', bene, seno' chi se ne frega

che ti devo dire , si vede che sono la pecora nera degli utenti dell'auto.

Mi hai rubato le parole di bocca Miki!
Anche perchè se ragioniamo in questi termini, allora l'auto più sportiva in assoluto è un go-kart 100cc!!!

E vuoi dire che il go-kart non e' il mezzo piu' sportivo che esiste?

Scusa dire che la M3 è meglio della lancer, non è un opinione dettata dal gusto personale, x l'uso da comune cittadino anche un po' sportivo la M3 è decisamente meglio ed assolve molte + esigenze di una lancer (parlando di auto sportive).
Io voluto nel complesso la M3 migliore anche se la lancer guadagnerà 3 secondi in un tratto montano pilota esperto compreso.

questione peso:
ribadisco che le subaru impreza ,sia la wrx,sia la sti stanno oltre i 1400kg,hanno clima,bag,abs vetri elettrici ecc...sono o non sono sportive?

Ed allora perchè non è il mezzo sportivo più diffuso, visto anche che costa poche migliaia di Euro (con 3.000 Euro hai un kart che viaggia)?

ho appena scaricato il deplian delle M3 modelyear2003 e devo dire che è l'auto + bella del mondo non cè ferrari (inutilizzabile in città) e porsche che tenga. Se un auto non posso guidarla vale meno di una gingo.

questione peso:
ribadisco che le subaru impreza ,sia la wrx,sia la sti stanno oltre i 1400kg,hanno clima,bag,abs vetri elettrici ecc...sono o non sono sportive?