Era per far capire il significato di assegno circolare citato più sopra, è scontato che le quotazioni si abbasseranno ancora dopo l'uscita dell Golf V.

Non credo che scenderanno ai livelli delle quotazioni di una Bravo/a adesso che si trovano in giro Stilo usate di un anno deprezzate del 40%. O delle Tipo del 1993-96 (anni in cui facevano concorrenza alla Golf III).

Io credo che la commerciabilità delle Golf III dipenda molto dalle zone d'Italia nelle quali la si vende.
Ad esempio ho notato che è ancora abbastanza richiesta nelle cittadine di provincia e nel Nord-Est, anche perchè la Golf III è molto ambita nell'Europa dell'Est e quindi molte macchine prendono la via dell'estero. Invece nelle grandi città, tradizionalmente quelle dove le macchine si svalutano prima e la clientela è più sensibile alle mode, è diventata difficile da rivendere. Tant'è che le quote di mercato del gruppo Fiat in città come Milano e Roma sono molto inferiori alla media nazionale.
Mi aspetto invece che non sia molto richiesta al Sud, dove per le macchine usate si guarda molto ai costi di gestione (e quindi alla cilindrata) ed alla disponibilità di ricambi di rottamazione. Tant'è che le Marea berlina e station con il motore 1.4 (versione mai venduta ufficialmente in Italia se non agli autonoleggi) al Sud vanno a ruba.

x Phormula.
Io le mie considerazioni le ho fatte basandomi sul mercato "di casa mia": Bergamo e zone limitrofe.  
D'accordo su tutto ciò che scrivi, un pò meno sul fatto che la Golf 3 abbia tenuto nel nord-est.  
Comunque fra un paio d'anni vedremo!  

Beh, dopo che son salito su una 1.6 grigia ho capito che oltre che per lo stile non mi piace neanche per il resto! rumorosa in autostrada (e non era diesel!) e con un sottosterzo da far venire il mal di mare, maròòò! e poi anche gli interni... ragazzi a quel punto prendo una Passat, ha più senso!

Mi piaceva molto la 3a serie invece.

Sottosterzo o assetto morbido? La guidavi tu o un altro?

Grazie, terrò presente la cosa se un giorno dovessi cambiar macchina e nel contempo trasferirmi nella bergamasca.

Per curiosità, se nel 1995 avessi dovuto comperare una macchina nuova millesei a benzina o millenove turbodiesel, quale sarebbe stata la scelta migliore nella zona in cui vivi. Ovvero, qual'è la media che i bergamaschi preferiscono da usata di otto anni?

da bergamasco, un po' originale, ti posso rispondere:
1 Golf
2 Focus
3 audi a3
4 bmv serie 3

1 Golf - Ma non era quella che si è svalutata di più?
2 Focus - Nel 1995 non esisteva ancora (è del 1997)
3 audi a3 - Idem (prime vendite nel 1996)
4 BMW serie 3

1 Golf - Ma non era quella che si è svalutata di più? E allora Qui tanti buttano via i loro soldi ...
2 Focus - Nel 1995 non esisteva ancora (è del 1997) Vero ma c'era la Escort che soprattutto Sw ha fatto sfracelli;
3 audi a3 - Idem (prime vendite nel 1996) L'ho confusa con la  A4
4 BMW serie 3


Se i affaccio alla finestra dell'ufficio che da sulla piazza del paese vedo:

6 golf varie serie, 4 polo e 2 passat;
8 mercedes vari modelli;
7 Bmw, tra cui una 3 cabrio nuova di pacca;
1 corsa;
2 fiesta e 3 focus;
1 cougar;
2 lybra e 1 thema sw, 2 dedra;
2 rav4
3 punto e 1 marea e 1 marea
2 155 (dei vigili)
1 micra
1 106, 1 306
2 clio

C'è chi le butta nell'acquisto.................e chi nelle riparazioni  

Probabilmente un'Alfa 145.

in che zona della bergamasca sei ? la mia fidanzata futura moglie è di calolziocorte. ed anche li le auto sono simili

non era riferito solo a chi compra la golf.
Qui c'è una concentrazione di mercedes, bmw,audi, ferrari, porsche, lamborghini, bugatti impressionante.
Gente che fa il muratore e in cantiere ci va con il mercedes o il bmw. Artigiani che usano audi sw come auto da lavoro ....
Secondo me sono pazzi.
C'è un paese dove la maggior parte degli uomini fanno i manovali a Milano e vengono definiti come "badil e mercedes".
Ora è scoppiata la guerra per la mini più costosa e nel mio paese di circa 3500 persone ce ne sono almeno 15. Anche la dottoressa ce l'ha rossa e siccome era una delle prime, la One, ha farro dipingere il tetto di bianco.

E se guardo il parcheggio aziendale, mamma mia:
una ventina di 307 2.0 HDi grigie
una decina buona di 156 comprese le Sportwagon
una decina buona di Astra 1.7 DTi sempre rigorosamente grigie
una mezza dozzina di Passat Variant
tre Picasso
una Carisma
tre Sharan
una Nubira  
sei Zafira

il resto non le vedo, variamente distribuite. La mia è un'azienda cui proprio Fiat non piace ma l'Alfa sì eccome!

Sottosterzo e assetto morbido! ero passeggero, peraltro conosco anche la mia auto come sensazioni da passeggero... insomma la Golf o la prendi sportiva e tamarra, con gomme da 2 milioni l' una, oppure è una berlina per anziani, affidabilissima ed ergonomicissima, ma pur sempre un elettrodomestico.  

E in ogni caso la Golf in veste sportiva ha gli interni che poco sanno di sportività. Spero che almeno la V sarà dotata come la nuova A3 di interni meno "da vecchi".  

Mia opinione si intende.