Il 23 dicembre avevo riportato la notizia in perfetto inglese che le vendite della golf erano inferiori alle aspettative: 25.000 in meno delle 135.000 previste.
Mi fà piacere che 4R si sia finalmente accorto (http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/Attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=24987&interstitial=1 ) di questa realtà.

Da notare anche il livello dell'intervento di Fischer nel numero di gennaio.

4R in ogni caso non riporta che i rivenditori sono stati sorpresi dal livello fiacco delle richieste.

New VW Golf sales disappoint
Reuters / December 22, 2003

FRANKFURT -- Sales of Volkswagen's new Golf, which the company had hoped would boost end-of-year revenues, are lagging expectations due to low demand and technical problems, according to two separate reports.

The chief executive of Europe's biggest carmaker told a German newspaper the company would build about 25,000 fewer than the planned 135,000 in 2003 of the new model of its best-selling hatchback because of technical problems in production.

But Bernd Pischetsrieder said the problems -- relating to the building of chassis, doors and windows -- would be solved in time for VW to achieve its target of building 600,000 fifth-generation Golfs in 2004.

He added that there were no problems with the quality of the new Golf, which is the world's second most popular car after the Toyota Corolla.

"Feedback from traders and clients is excellent," Pischetsrieder told the Welt am Sonntag in a report to be published on Sunday.

However, Automobilwoche, a sister publication of Automotive News Europe reported that traders in Germany -- Volkswagen's biggest market -- were disappointed with demand for the new Golf, which went on sale in October.

In a survey to be published on Monday, the magazine said the majority of 50 VW dealerships it had questioned said demand was far lower than expected and that sales were below levels for the previous model.
It also quoted the head of VW's supervisory board as saying that business was "currently weak, -- unfortunately, that includes for the new Golf".

Many dealers also said they were frustrated that extras such as automatic transmission and towing accessories would not be available for months.

Volkswagen said in October it expected its 2003 profits to be less than half those of the previous year but that it might lay on extra production shifts to meet expected high demand for the new Golf.

Golfs traditionally account for about half of profits at the VW brand. Volkswagen also makes a range of other brands including Audi, Seat and Skoda.

Beh, nell'articolo di 4R si confonde, secondo me, costruzione e vendite (ma non c'era stato uno sciopero notevole che rallentò la costruzione? Se ne parlò tempo addietro).

Se comunque 110'000 pezzi da ottobre, data della presentazione son pochi ...

E poi, come sempre, chissenefrega ...  

Christian come dici tu "chissenefrega", io volevo solo far notare la lentezza ed l'atteggiamento dell'informazione riportata da 4R
domanda: qui prodest?

Cui prodest? Forse è una pubblicità occulta alla sezione "come migliorare 4R", visto che non è il primo e ne sarà l'ultimo ritardo ... ci sono siti molto più "attivi" e/o "svegli"

eeeehhh.....già....."SOLO" 110.000 unità in 3 mesi è proprio un mega-flop......visto che si parla di "appena" 440.000 unità annue  

e allora la Thesis cosa sarebbe??visto che delle decantante 25,000 unità annue non ve ne sarà traccia?

Se la nuova Golf sarà un flop lo potremo stabilire fra un anno !
Ricordati che il suo target è di 600.000 unità prodotte per il 2004.

non capisco cosa c'entri la Thesis con la Golf.
Se proprio vuoi confronta la Thesis con le auto della sua categoria !

Appunto, appuntamento a ottobre 2004


Pienamente d'accordo


Attenzione, questo caso potrebbe essere ancora più ... diciamo ... pericoloso e/o imbarazzante [pur restando la Thesis una delle mie preferite]

Ragazzi ... basta vi prego, BASTA!
Fareti i conto in tasca alla nuova Golf tra 1 anno e mezzo, ora che vi mettete a discutere o dire che cosa? Meno male che non c'è MTB, altrimenti si era già scatenata la bagarre.  

tanto io non la comprerò mai. ne vendessero 10 oppure 1000 non me ne potrebbe fregare di meno .

Hai ragione sguizzero.. . però conta che la Thesis non aveva in programma di battere le blasonate tedesche!!! Queste sono anni che sono specializzate in ammiraglie, e vetture di lusso... La Lancia dopo la Thema non ha avuto auto di grande stile, ora si sta mettendo in gioco con la thesis... e la cifra in gioco non è da ridere.. viceversa la Golf è da anni il punto di riferimento per tutto il segmento, super venduta e super ricercata (oltre che super rubata) ed è quello che forse lascia un pò basiti... il fatto che la nuova versione non abbia riscosso un plebiscito fin dall'inizio.. ma abbiamo ancora un anno di tempo per vedere come andranno le vendite!!!

Che fine ha fatto??? non mi dire che sta lavorando.....

Lavoarando? Piuttosto che ldi non avorare quello sarebbe capace anche di parlare male della Golf!  

Ma qualcuno ha strombazzato delle cifre annue e non è certo stato Topo Gigio ... o mi sbaglio?

Comunque, alla fine ... aspettiamo e basta

PS: il mio "chissenefrega" è stato un modo elegante nel rispondere, in sostanza, come fece Impstar con Stella ... se non si fosse capito

PPS: senza offesa quindi, Daniele

Brucia eh?! Se siamo al punto di tirar fuori la Thesis...il golfettaro è alla frutta