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								| DoppiaEmme | 
								reality sucks... films are cool!!! | 
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								| Dicembre 10, 2003, 16:58:18 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 1032 posts | 
							   
					   
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									Scondo voi come va? a cosa deve stare attento?consigli?
  Secondo me deve stare attento alle pendenze superiori a 15° a pieno carico... A6 avant... 110cv...    
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							Dimenticati tutti gli scioperi di colpo: le urla di morte, le barricate, le comuni, le minacce di impiccagione ai lampioni, la porpora al Père Lachaise, e il caglio nero e aggrumato sul goyesco abbandono dei distesi, dei rifiniti... 
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								| ChB | 
								... senza questa, nessuno | 
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								| Dicembre 10, 2003, 17:04:18 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 23581 posts | 
							   
					   
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									82'000 km vuol dire che tra 8'000 km (o tra 38'000 km se va meglio) dovrà sostituire la cinghia. Non ricordo, infatti, se la vettura in questione la deve cambiare a 90'000 o 120'000 km. Caso mai che controlli bene i tendicinghia. Per il resto non dovrebbe avere problemi, a parte l'eventuale cigolio proveniente dalle sospensioni anteriori (vedi "Rumorini e rumoracci" in "Tagliandi, guasti, dissaventure"). Basta che faccia una prova su strada mediamente accidentata e se li ha saltan fuori. Per il resto, Mariner potrebbe rispondere meglio sul motore in questione, che rimane una discreta roccia   « Ultima modifica: Dicembre 10, 2003, 17:05:04 pm da ChB »  
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							"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"                                              José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM) 
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				  		    Loggato 
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								| DoppiaEmme | 
								reality sucks... films are cool!!! | 
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								| Dicembre 10, 2003, 17:06:02 pm | 
							   
							  
								| Utente standard, V12, 1032 posts | 
							   
					   
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									dici che si impianta?
  a dire il vero non so nemmeno che motore sia, ma per una A6 (in più versione avant) 110 cv mi sembrano proprio pochini   poi bisogna vedere a cosa gli serve; se deve usarla praticamente solo in città, magari per trasportare grossi carichi e per andare il week-end al mare con la famigliola va più che bene (soprattutto per il rapporto qualità/prezzo). ovviamente fermorestando che sia tenuta bene, ma essendo aziendale io controllerei piuttosto accuratamente    
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							Dimenticati tutti gli scioperi di colpo: le urla di morte, le barricate, le comuni, le minacce di impiccagione ai lampioni, la porpora al Père Lachaise, e il caglio nero e aggrumato sul goyesco abbandono dei distesi, dei rifiniti... 
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								| Diabolik82 | 
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								![]()  | 
							   
							  
								| Dicembre 10, 2003, 17:26:17 pm | 
							   
							  
								| Visitatore, ,  posts | 
							   
					   
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									Il padre della ragazza di mio fratello vorrrebbe acquistare una A6 Avanti 110 cv del 98 con pelle  82.000km, dirigenziale sempre tagliandata audi a 9000 euro! deve andarla ancora a vedere,è una vettura dirigenziale. Scondo voi come va? a cosa deve stare attento?consigli? grazie Luka
  essenzialmente 3 motivi 1)110cv son veramente pochini per la mole.....rischia di essere ipersfruttato 2)chi ha l'auto come benefit la tratta peggio dello zerbino di casa 3)con quel km rischia di andare incontro a importanti interventi di manutenzione!  
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