poi questo prototipo...



per info, da Quattroruote:

È il Motor Show di Bologna, la vetrina scelta da Fiat per la prima uscita in veste ufficiale della "Panda 4x4".

Derivata dalla citycar presentata alcuni mesi or sono, la vettura è più lunga, larga e alta, arrivando, rispettivamente, a 3,57, 1,59 e 1,62 metri. Cresciuta, come prevedibile, anche l'altezza da terra, passata a 150 millimetri. Questo, insieme con la trazione integrale permanente (con giunto viscoso e due differenziali), dovrebbe permettere alla piccola off-road italiana di superare la maggior parte degli ostacoli che s'incontrano nel fuori strada leggero.

In produzione dal prossimo anno, la "Panda 4x4" dovrebbe essere disponibile con un motore a benzina di 1.2 litri (da 44 kW-60 CV) o con il turbodiesel "Multijet" di 1.3 litri, capace di 51 kW-70 CV e 145 Nm di coppia massima a 1500 giri al minuto.

Sempre a Bologna, inoltre, Fiat espone un'altra variante della "Panda", dal destino produttivo più incerto. Si tratta della "Suv" (foto in basso), esteticamente ancora più caratterizzata della "4x4", con proiettori rotondi di grandi dimensioni, doppia colorazione della carrozzeria e protezioni d'alluminio per motore e telaio. Pensata per ospitare sotto il cofano i medesimi propulsori, è lunga 3,59 metri, larga 1,6 e alta 1,63 (con un'altezza da terra di 170 millimetri).

peccato che hanno tolto il bull bar alla suv
ma forse è illegale?

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La nuova Panda ha davvero una linea davvero simpatica....
Peccato, almeno sulla 4X4 avrebbero potuto mettere il 16v... diciamo che in salite impervie avere solo 60cv non è proprio il massimo.

.....e che ti servono quei 20 cavalli in +, che stanno in alto, nelle salite?? Piuttosto han fatto sì bene a mettere il diesel, ma proprio per questo motivo avrebbero dovuto montare la versione ad alta coppia (180Nm) e non questa da 145.....

forte la pandina 4x4 . e poi brutte cassandre , su su ricordate la sua progenitrice ? fuoristrada da 100 cucuzz e passa si fermavano in montagna come mosce e la pandina invece con su Bepi e Ciaci ubriachi di sgnappa andava dappertutto magari con 4 marangoni sotto................
caruccia proprio , anche il colore cacchecca di neonato mi piace................

bastava aggiungere un riduttore.... poteva essere utile su sta macchinetta....

Mi servono perchè se con un 4X4 tiracchi un pochino lo senti più corposo...
E' vero che l'8v è più indicato ma i cv rimangono 60.. con il peso di questa vettura superiore alla sua progenitrice.

Il discorso dei Nm è un discorso di cambio.. su punto è 180 perchè ci sono 2 tipi di cambio, il c510 ed il c 514 a seconda della versione benzina o diesel. Su panda c'è solo un tipo di cambio comune ad entrambe le motorizzazioni ed allora hanno preferito tagliare la coppia per non caricare troppo quell'organo con il rischio di ridurne la longevità.

peccato che poi lo mettano a piena coppia sulla Suzuki......sua rivale....certe volte son proprio dei geni

E' vero, la SUV è molto molto bella; potrebbe diventare di moda e portare molta linfa alla Panda ed alla Fiat tutta  

Che figata!!! Speriamo che non sparino un prezzo esagerato...

Sembrerebbe di si, almeno qui in Svizzera li hanno tolti a partire da una certa data ...

Bella bella bella

speriamo che non la presentino di quel colore la versione suv

A parte che la Suzuki ha 170Nm come la Corsa... e poi vuoi mettere la penetrazione nel mercato che può avere la Panda rispetto alla Ignis???